وافقت الأطراف المعنية في بطولة العالم للفورمولا 1 من حيث المبدأ على إعادة موازنة أداء وحدات الطاقة بدءاً من العام المقبل. وتهدف هذه التغييرات إلى معالجة المخاوف المتعلقة بالأنظمة الهجينة الحالية التي تم تقديمها في عام 2026، كما يدرس المسؤولون تحولاً طويل الأمد نحو محركات أكثر بساطة.
استقر كل من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) والفرق ومصنعي وحدات الطاقة وإدارة الفورمولا 1 على زيادة قوة محرك V6 بمقدار 50 كيلوواط لتصل إلى 450 كيلوواط، مع تقليل استخدام المحرك الكهربائي بنفس المقدار ليصل إلى 300 كيلوواط. سيتم تطبيق هذا التعديل من خلال رفع حدود تدفق الوقود، ومن المتوقع أن يحافظ على مستويات شحن البطارية أعلى أثناء اللفات مع تقليل فوارق السرعة التي تحدث عند نفاذ الطاقة الكهربائية. وتستمر المناقشات حول رفع حد استعادة الطاقة للمحرك الكهربائي إلى أكثر من 350 كيلوواط وزيادة سعة البطارية من 4 ميجا جول إلى 5 ميجا جول.
