Intressenter inom Formel 1 har i princip kommit överens om att balansera om kraftenhetens effekt från och med nästa år. Förändringarna syftar till att hantera oron kring de nuvarande hybridsystemen som introducerades 2026. Tjänstemän ser även över en mer långsiktig övergång mot enklare motorer.
FIA, teamen, tillverkarna av kraftenheter och ledningen för Formel 1 har beslutat att öka V6-motorns effekt med 50 kW till 450 kW, samtidigt som elmotorns effekt minskas med lika mycket till 300 kW. Justeringen kommer att ske genom högre gränser för bränsleflödet och bör hålla batteriladdningsnivåerna högre under varven, samtidigt som hastighetsskillnaderna vid så kallad 'super clipping' minskar. Diskussioner pågår fortfarande om att höja elmotorns återvinningsgräns till över 350 kW och öka batterikapaciteten från 4 MJ till 5 MJ.
