تعتزم الخطوط الجوية اليابانية نشر روبوتات شبيهة بالبشر لفرز الأمتعة وتحميل الشحنات في مطار هانيدا بطوكيو بدءاً من مايو 2026. تهدف التجربة التي تستمر ثلاث سنوات إلى معالجة النقص الحاد في العمالة في ظل تزايد أعداد المسافرين. وبالشراكة مع شركة GMO AI & Robotics، ستختبر الشركة طرازات من شركتي Unitree وUBTECH الصينيتين.
أعلنت الخطوط الجوية اليابانية عن برنامج تجريبي في مطار هانيدا، ثاني أكثر المطارات ازدحاماً في اليابان، حيث تهبط رحلة كل دقيقتين. ومن خلال شركتها التابعة JAL Ground Service وشريكتها GMO AI & Robotics Corporation، ستقوم الشركة بتقييم الروبوتات الشبيهة بالبشر لمهام مثل فرز الأمتعة، وتحميل الشحنات، وتنظيف مقصورات الطائرات، وتشغيل عربات الأمتعة. ويستمر العرض التوضيحي، الموضح في بيان صحفي للشركة، حتى عام 2028 ويسعى إلى إيجاد روبوتات قادرة على التكيف مع بيئات المطارات الديناميكية دون الحاجة إلى تغييرات كبيرة في البنية التحتية. تهدف الخطوط الجوية اليابانية إلى الاستفادة من الذكاء الاصطناعي المتقدم لدمج الروبوتات إلى جانب العمال البشر بسلاسة. وتتضمن التجربة الروبوت G1 من شركة Unitree Robotics، الذي يبلغ سعره 13,500 دولار للطراز الأساسي، والروبوت Walker E من شركة UBTECH Robotics، وفقاً لما ذكرته صحيفة The Asia Business Daily. وأظهر مقطع فيديو توضيحي روبوتاً يقوم بحركة دفع نحو حاوية شحن، على الرغم من أن بشرياً قام بتشغيل سير النقل لتحريكها. وستحدد تقييمات السلامة المناطق المناسبة في المطار للنشر الأولي، نظراً للتفاعلات الوثيقة بين البشر والروبوتات. وتواجه مطارات اليابان نقصاً حاداً في الموظفين؛ فعلى سبيل المثال، تعامل مطار ناريتا في ديسمبر 2023 مع أقل من 70% من الرحلات المطلوبة بسبب نقص أطقم العمل الأرضية، وفقاً لصحيفة The Mainichi. وعلى الصعيد الوطني، انخفض عدد طاقم العمل الأرضي من 26,300 في مارس 2019 إلى 23,700 بحلول سبتمبر 2023، وفقاً للبيانات الحكومية.