بعد أسبوعين من الحصار الإيراني لمضيق هرمز، ارتفعت أسعار النفط فوق 100 دولار للبرميل وارتفعت تكاليف الغاز الطبيعي، مما أدى إلى تسريع اعتماد الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية، كما يقول المحللون. وتواجه آسيا، وهي المتلقي الرئيسي للوقود عبر المضيق، ضعفًا حادًا.
بعد التوقف المبدئي لحركة المرور عبر مضيق هرمز - الذي يمر عبره خُمس النفط العالمي والغاز الطبيعي المنقول بحرًا - ضربت إيران حقول النفط والغاز بالطائرات المسيرة والصواريخ وسط الصراع الدائر في الشرق الأوسط الذي يعزى إلى هجمات دونالد ترامب. وقد قفزت أسعار النفط من حوالي 70 دولارًا إلى أكثر من 100 دولار للبرميل، مع ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي في معظم المناطق. وقد أعادت الدول العربية توجيه بعض الوقود عبر خطوط الأنابيب، ولكن من المتوقع أن تكلف الأسعار المرتفعة مستوردي الوقود الأحفوري 240 مليار دولار إضافية حتى عند سعر 85 دولارًا للبرميل، وفقًا لمركز أبحاث إمبر. وقد يؤدي تعظيم استخدام مصادر الطاقة المتجددة والمركبات الكهربائية والمضخات الحرارية إلى خفض ذلك بنسبة 70%، حسب تقديرات إمبر. يقول سام بتلر-سلوس من إمبر: "من شبه المؤكد أن الصراع في إيران سيكون عاملاً مسرعاً في عملية تحول الطاقة"، مسلطاً الضوء على وفرة الطاقة الشمسية وطاقة الرياح في العالم. وتشكل مصادر الطاقة المتجددة الآن 45% من الطاقة العالمية، حيث تضاعفت نسبة الطاقة الشمسية في الاتحاد الأوروبي بأكثر من الضعف، بينما زادت في المملكة المتحدة بنسبة الثلثين منذ الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022. وتتحمل آسيا العبء الأكبر، حيث تحصل على أربعة أخماس النفط والغاز الطبيعي المسال من المضيق: تحصل اليابان وكوريا الجنوبية على 70% من نفطها من هناك، وتايوان على ثلث الغاز الطبيعي، وما يصل إلى نصف واردات الهند. وقد خفضت بعض المطاعم الهندية قوائم الطعام بسبب نقص غاز الطهي. أطلق عليها بتلر-سلوس اسم "لحظة أوكرانيا في آسيا". وتشمل الردود على ذلك تسريع سيول في تعقب طاقة الرياح والطاقة الشمسية، وتصريح ناريندرا مودي رئيس وزراء الهند في 11 مارس بأن الطاقة الشمسية والمركبات الكهربائية ستقلل من الاعتماد على الوقود الأجنبي. ويرى بافل مولتشانوف من شركة ريموند جيمس وشركاه أن ذلك بمثابة جرس إنذار لمصادر الطاقة المتجددة الآسيوية. على المدى القصير، تعمل اليابان وكوريا الجنوبية على تعزيز الفحم والطاقة النووية، ولكن من المتوقع أن تتحول اليابان وكوريا الجنوبية على المدى الطويل إلى السيارات الكهربائية ومصادر الطاقة المتجددة، حيث أعلن مايكل ليبريش أن عصر الطلب المتزايد على الغاز قد انتهى.
