لقد قامت تيسلا بنشاط كامل لمحطة الشحن الفائق الضخمة في لوست هيلز، كاليفورنيا، والتي تضم 164 منفذًا يعمل بشكل رئيسي بالطاقة الشمسية. الموقع، الملقب بـ"تيسلا أواسيس"، أصبح جاهزًا للعمل في الوقت المناسب لرحلات عيد الشكر على طول ممر الطريق السريع 5 بين سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس. يعالج عجزًا كبيرًا في بنية تحتية الشحن في المنطقة من خلال إعداد خارج الشبكة مع ألواح شمسية وتخزين بطاريات.
شاحن لوست هيلز الفائق، الأكبر من نوعه عالميًا، يمتد عبر طريق رئيسي على الطريق السريع 5. بدأ البناء بعد إعلان في أكتوبر 2024، مع إكمال المشروع في أقل من ثمانية أشهر. في يوليو 2025، فتحت تيسلا المرحلة الأولى بـ84 منفذًا، وفي 25 نوفمبر 2025، تم تفعيل المنافذ المتبقية، مما يجلب الإجمالي إلى 164—أقل قليلاً من الـ168 المخطط لهما أصلاً.
تشمل المحطة 12 منفذًا للمرور المستمر مصممة للمركبات التي تسحب مقطورات، مثل السيارات الكهربائية الكبيرة. يستخدم كل منفذ موزعات V4 مع إلكترونيات طاقة V3، توفر حتى 325 كيلوواط من طاقة الشحن. للتغلب على قيود الشبكة المحلية، زودت تيسلا الموقع بنظام شمسي فوتوفولطائي بقدرة 11 ميغاواط، بما في ذلك ألواح مثبتة على الأرض ومظلات، مع 10 بطاريات ميغاباك توفر 39 ميغاواط ساعة من التخزين. توجد اتصال شبكة صغير بقدرة 1.5 ميغاواط بشكل أساسي للتوسعات المستقبلية، مما يسمح للموقع بالعمل تقريبًا بالكامل بالطاقة الشمسية، مولدًا طاقة كافية سنويًا لتشغيل حوالي 1700 منزل.
ماسكس دي زيغر، مدير شحن تيسلا لأمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا والمحيط الهادئ، أبرز الإلحاح: «توقعاتنا أظهرت عجزًا شديدًا في بنية تحتية الشحن على طول ممر سان فرانسيسكو – لوس أنجلوس لعطلات 2025 وما بعدها، مما يخلق إلحاحًا شديدًا لإطلاق المزيد من الشواحن الفائقة». أضاف أن الإعداد الشمسي وبطاريات ميغاباك مكّن التسليم في أقل من ثمانية أشهر، مستقلًا عن تأخيرات الشبكة. يقع الموقع بالقرب من شاحن فائق موجود بـ20 منفذًا عبر الطريق السريع.
تخطط تيسلا لمحطات كبيرة إضافية، بما في ذلك واحدة بـ168 منفذًا في كولينغا، كاليفورنيا، وموقع بـ200 منفذ في فلوريدا، لتوسيع الوصول إلى الشحن في المناطق الريفية وذات الحركة المرورية العالية.
