Tesla har fullt aktiverat sin massiva Supercharger-station i Lost Hills, Kalifornien, med 164 laddplatser som till stor del drivs av solenergi. Platsen, kallad Tesla Oasis, blev operativ precis i tid för tackgivelse-resor längs Interstate 5-korridoren mellan San Francisco och Los Angeles. Den åtgärdar en betydande brist på laddinfrastruktur i området genom en off-grid-uppsättning med solpaneler och batterilagring.
Lost Hills Supercharger, den största i sitt slag globalt, sträcker sig över en nyckelsträcka på Interstate 5. Byggnationen påbörjades efter ett tillkännagivande i oktober 2024, och projektet slutfördes på under åtta månader. I juli 2025 öppnade Tesla den första fasen med 84 laddplatser, och den 25 november 2025 aktiverades de återstående platserna, vilket gav totalt 164—något färre än de ursprungligen planerade 168.
Stationen inkluderar 12 genomkörningsplatser designade för fordon som drar släp, såsom stora elbilar. Varje plats använder V4-dispenser med V3-stromelektronik, som levererar upp till 325 kW laddningseffekt. För att övervinna lokala nätbegränsningar utrustade Tesla platsen med ett 11 MW solfotovoltaiskt system, inklusive markmonterade paneler och tak, tillsammans med 10 Megapack-batterier som ger 39 MWh lagring. En liten 1,5 MW anslutning till elnätet finns främst för framtida expansioner, vilket gör att platsen kan fungera nästan helt på solenergi och generera tillräckligt med energi årligen för att försörja cirka 1 700 hem.
Max de Zegher, Teslas chef för laddning i Nordamerika, Europa, Mellanöstern, Afrika och Asien-Stillahavsområdet, betonade brådskan: «Våra prognoser visade en allvarlig brist på laddinfrastruktur längs San Francisco–Los Angeles-korridoren inför julhelgerna 2025 och framåt, vilket skapade extrem brådska för att få fler Superchargers online.» Han tillade att den sol- och Megapack-baserade lösningen möjliggjorde leverans på under åtta månader, oberoende av nätförseningar. Platsen ligger nära en befintlig 20-plats Supercharger på andra sidan motorvägen.
Tesla planerar ytterligare stora stationer, inklusive en med 168 platser i Coalinga, Kalifornien, och en 200-platsanläggning i Florida, för att utöka laddtillgången i landsbygds- och högtrafikområden.
