テスラは、カリフォルニア州ロストヒルズにある巨大なスーパーチャージャーステーションを完全に稼働させました。このステーションには、主に太陽光エネルギーで駆動される164基の充電器があります。テスラ・オアシスと呼ばれるこのサイトは、サンフランシスコとロサンゼルス間のインターステート5回廊での感謝祭旅行にちょうど間に合うように運用を開始しました。太陽光パネルとバッテリー貯蔵を備えたオフグリッド構成により、地域の充電インフラ不足を解消します。
世界最大級のロストヒルズ・スーパーチャージャーは、インターステート5の主要ルートに広がっています。2024年10月の発表後に建設が始まり、プロジェクトは8ヶ月以内に完了しました。2025年7月、テスラは84基の充電器で第1フェーズを開設し、2025年11月25日に残りの充電器を稼働させ、合計164基となりました。当初計画の168基よりわずかに少ない数です。
ステーションには、トレーラーを牽引する大型EV向けの12基のスルーチャージングスペースが含まれます。各充電器はV4ディスペンサーとV3パワーエレクトロニクスを使用し、最大325kWの充電電力を提供します。地元グリッドの制約を克服するため、テスラは11MWの太陽光発電システム（地上設置パネルとキャノピー付き）と、39MWhの貯蔵容量を提供する10基のメガパックバッテリーを設置しました。将来的な拡張のための小型1.5MWグリッド接続が存在し、サイトはほぼ完全に太陽光で稼働し、年間で約1,700世帯分の電力を生成します。
北米、欧州、中東、アフリカ、アジア太平洋地域の充電責任者であるマックス・デ・ゼーガーは、緊急性を強調しました：「私たちの予測では、2025年の休暇およびその先のサンフランシスコ-ロサンゼルス回廊で深刻な充電インフラ不足が示され、より多くのスーパーチャージャーを迅速に稼働させる極めて緊急な必要性が生じました。」太陽光とメガパックの構成により、グリッド遅延とは無関係に8ヶ月以内の納入が可能になったと付け加えました。サイトは高速道路を挟んで既存の20基スーパーチャージャーの近くに位置します。
テスラはさらに大規模ステーションを計画しており、カリフォルニア州コーリンガに168基、フロリダに200基のサイトを含み、地方や交通量の多い地域での充電アクセスを拡大します。
