كشفت فولفو رسميًا عن إكس60، وهي سيارة SUV متوسطة الحجم كهربائية بالكامل تقدم مدى يصل إلى 400 ميل EPA وميزات ذكاء اصطناعي متقدمة. السيارة متوفرة بعدة إصدارات لنظام الدفع، وتبدأ الإنتاج في أبريل 2026 بسعر حوالي 60.000 دولار. تتضمن أجهزة متطورة من Nvidia وQualcomm، بالإضافة إلى مساعد الذكاء الاصطناعي Gemini من Google.
كشفت فولفو كارس عن آخر مركبتها الكهربائية، إكس60، في 21 يناير 2026، بعد حملة إعلانية تمهيدية. هذه السيارة SUV متوسطة الحجم ذات صفين تُوضع بجانب الـXC60 الشهيرة وتستهدف العائلات مع تكوينات تشمل خيارات الدفع الخلفي والكلي. يتميز إكس60 P6 الأساسي بمحرك خلفي واحد يقدم 369 حصانًا وقوة عزم 354 رطل-قدم، مدعوم ببطارية 80 كيلوواط/ساعة صافية (83 كيلوواط/ساعة إجمالية). يحقق 310 أميال مدى EPA على عجلات 20 إنش، مع شحن يصل إلى 320 كيلوواط يمكن من إعادة شحن 10-80 في المئة في 18 دقيقة. يرفع الـP10 AWD ذو المحركين المزدوجين القوة إلى 503 حصان و524 رطل-قدم مع بطارية 91 كيلوواط/ساعة صافية (95 كيلوواط/ساعة إجمالية)، مقدمًا 320 ميل مدى وشحن 370 كيلوواط، أيضًا في 18 دقيقة. يتميز الـP12 AWD الأعلى بـ670 حصانًا و583 رطل-قدم من بطارية 112 كيلوواط/ساعة صافية (117 كيلوواط/ساعة إجمالية)، محققًا 400 ميل مدى وشحن في 19 دقيقة عند 370 كيلوواط. جميع الطرازات محدودة بـ112 ميل/ساعة وتشمل منفذ NACS مدمج لسوق الولايات المتحدة. إضافة مفاجئة هي إكس60 كروس كانتري، مع تعليق مرتفع 0.8 إنش (بالإضافة إلى نوابض هوائية اختيارية لـ0.8 إنش إضافي)، مسار أوسع، وغطاء واقٍ للاستخدام الخفيف خارج الطرق. يطابق ترenes motrices P10 وP12 لكنه يشهد انخفاضًا طفيفًا في المدى، مثل 300 ميل للـP10 على عجلات 21 إنش. «الإكس60 الكهربائي الجديد يغير قواعد اللعبة من حيث المدى والشحن والسعر»، قال الرئيس التنفيذي هكان سامويلسون. تستخدم السيارة منصة SPA3 فولفو مع الصب الضخم لتقليل البصمة الكربونية وبطاريات cell-to-pack للكفاءة. مدعومة بـQualcomm للترفيه وNvidia لأنظمة السلامة، تدمج ذكاء Gemini من Google، المتاح عبر شاشة OLED 15 إنش، بدون مستشعرات LiDAR. يبدأ الإنتاج في أبريل 2026 مع طرازات P6 وP10 في فئات Plus وUltra، يليهما P12 وفئة Core لاحقًا. يبدأ السعر بحوالي 60.000 دولار لـP10 Plus مجهز جيدًا، مما يضعه أمام منافسين مثل BMW iX3 وMercedes-Benz GLC.
