Volvo ha revelado oficialmente el EX60, un nuevo SUV mediano totalmente eléctrico que ofrece hasta 400 millas de rango EPA y funciones avanzadas de IA. El vehículo está disponible en múltiples variantes de tren motriz, con producción que inicia en abril de 2026 por alrededor de $60.000. Incorpora hardware de vanguardia de Nvidia y Qualcomm, junto con el asistente de IA Gemini de Google.
Volvo Cars presentó su último vehículo eléctrico, el EX60, el 21 de enero de 2026, tras una campaña de avances. Este SUV mediano de dos filas se posiciona junto al popular XC60 y está dirigido a familias, con configuraciones que incluyen opciones de tracción trasera y totales en las cuatro ruedas. El EX60 P6 de entrada cuenta con un solo motor trasero que entrega 369 caballos de fuerza y 354 lb-ft de par, alimentado por una batería de 80 kWh netos (83 kWh brutos). Logra 310 millas de rango EPA con ruedas de 20 pulgadas, con carga hasta 320 kW que permite un repostaje del 10-80 por ciento en 18 minutos. El P10 AWD de doble motor aumenta la potencia a 503 hp y 524 lb-ft con una batería de 91 kWh netos (95 kWh brutos), ofreciendo 320 millas de rango y carga de 370 kW, también en 18 minutos. El tope de gama P12 AWD presume 670 hp y 583 lb-ft de una batería de 112 kWh netos (117 kWh brutos), alcanzando 400 millas de rango y carga en 19 minutos a 370 kW. Todos los modelos están limitados a 112 mph e incluyen un puerto NACS integrado para el mercado estadounidense. Una adición sorpresa es el EX60 Cross Country, con suspensión elevada 0,8 pulgadas (más muelles neumáticos opcionales para otras 0,8 pulgadas), vía más ancha y protecciones para uso ligero fuera de carretera. Coincide con los trenes motrices P10 y P12, pero con una ligera reducción de rango, como 300 millas para el P10 con ruedas de 21 pulgadas. «El nuevo EX60 totalmente eléctrico cambia las reglas del juego en términos de rango, carga y precio», dijo el CEO Håkan Samuelsson. El vehículo utiliza la plataforma SPA3 de Volvo con gigafundición para una menor huella de carbono y baterías cell-to-pack para mayor eficiencia. Impulsado por Qualcomm para el infoentretenimiento y Nvidia para los sistemas de seguridad, integra la IA Gemini de Google, accesible a través de una pantalla OLED de 15 pulgadas, sin sensores LiDAR. La producción comienza en abril de 2026 con los modelos P6 y P10 en acabados Plus y Ultra, seguidos del P12 y un acabado Core más tarde. El precio parte de alrededor de $60.000 para un bien equipado P10 Plus, posicionándolo frente a rivales como el BMW iX3 y el Mercedes-Benz GLC.
