A Volvo revelou oficialmente o EX60, um novo SUV médio totalmente elétrico que oferece até 400 milhas de autonomia EPA e recursos avançados de IA. O veículo vem em várias variantes de trem de força, com produção iniciando em abril de 2026 por cerca de US$ 60.000. Incorpora hardware de ponta da Nvidia e Qualcomm, juntamente com o assistente de IA Gemini do Google.
A Volvo Cars lançou seu veículo elétrico mais recente, o EX60, em 21 de janeiro de 2026, após uma campanha de teasers. Este SUV médio de duas fileiras posiciona-se ao lado do popular XC60 e visa famílias com configurações incluindo opções de tração traseira e integral. O EX60 P6 de entrada possui um único motor traseiro com 369 cavalos de potência e 354 lb-ft de torque, alimentado por uma bateria de 80 kWh líquidos (83 kWh brutos). Alcança 310 milhas de autonomia EPA em rodas de 20 polegadas, com carregamento até 320 kW permitindo recarga de 10-80% em 18 minutos. O P10 AWD de duplo motor eleva a potência para 503 cv e 524 lb-ft com bateria de 91 kWh líquidos (95 kWh brutos), oferecendo 320 milhas de autonomia e carregamento de 370 kW, também em 18 minutos. O topo P12 AWD ostenta 670 cv e 583 lb-ft de uma bateria de 112 kWh líquidos (117 kWh brutos), atingindo 400 milhas de autonomia e carregamento em 19 minutos a 370 kW. Todos os modelos limitados a 112 mph incluem porta NACS integrada para o mercado dos EUA. Uma adição surpresa é o EX60 Cross Country, com suspensão elevada 0,8 polegada (mais molas a ar opcionais para mais 0,8 polegada), via mais larga e proteções para uso leve off-road. Combina com os trens de força P10 e P12, mas com redução leve de autonomia, como 300 milhas para o P10 em rodas de 21 polegadas. «O novo EX60 totalmente elétrico muda o jogo em termos de autonomia, carregamento e preço», disse o CEO Håkan Samuelsson. O veículo usa a plataforma SPA3 da Volvo com gigacasting para menor pegada de carbono e baterias cell-to-pack para eficiência. Alimentado por Qualcomm para infotainment e Nvidia para sistemas de segurança, integra o AI Gemini do Google, acessível via tela OLED de 15 polegadas, sem sensores LiDAR. A produção começa em abril de 2026 com modelos P6 e P10 nos acabamentos Plus e Ultra, seguidos pelo P12 e um acabamento Core depois. O preço começa em torno de US$ 60.000 para um P10 Plus bem equipado, posicionando-o contra rivais como BMW iX3 e Mercedes-Benz GLC.
