På grund af krigen mellem USA, Israel og Iran er titusinder af rejsende strandet i Mellemøsten. Den tyske regering organiserer returfly, men ramte personer skal muligvis bidrage til omkostningerne. Rejsearrangører som Tui og Dertour lover at dække disse omkostninger, hvis deres kunder benytter flyene.
Siden krigens udbrud mellem USA, Israel og Iran er omkring 30.000 pakkerejsende fra tyske rejsearrangører strandet i Mellemøsten, ifølge Deutscher Reiseverband. Luftrommene er stort set lukkede, og de første evakueringsfly startede først efter dage. Den tyske regering har organiseret returfly for at bringe tyske feriegæster hjem, men disse er ikke gratis af omkostninger. nnUdenrigsministeriet bekræfter, at ramte personer skal bidrage til omkostningerne, som fastsat i konsulloven. Dette bidrag svarer til prisen på en økonomiflybillet, omkring 400 til 500 euro pr. person; for familier med børn kan omkostningerne overstige 1.000 euro. Rejselov-eksperten Karolina Wojtal fra European Consumer Centre forklarer, at sådanne bidrag også var almindelige under coronapandemien. Da regeringsflyene ikke betragtes som kommercielle fly – ifølge Europa-Domstolens afgørelse – er refusion fra flyselskaber eller arrangører under EU-passagerrettigheder vanskelige. For pakkerejser gælder dog pakkerejsedirektivet. nnUdenrigsminister Johann Wadephul understregede, at rejsearrangører primært er ansvarlige for pakkerejsende. Gebeco oplyser, at det ikke har gæster på regeringsfly; alle returnerende benytter regulære fly. „Gebeco-rejsende er bedst sikret på rejser med os gennem det gældende pakkerejsedirektiv,“ sagde Michael Knapp, CCO i Gebeco. Tui samarbejder med partnere som Emirates og vil dække omkostninger, hvis nødvendigt, ifølge talsmand Aage Dünhaupt. Dertour har allerede repatrierede en fjerdedel af sine ramte kunder via specielle fly med Emirates og Etihad og lover fuld dækning af regeringsomkostningerne. Lufthansa og Condor har ikke kommenteret. nnWadephul rapporterede torsdag en lettelse: „Kapaciteterne for afgang stiger dag for dag.“ Fra Dubai og Abu Dhabi starter omkring 250 kommercielle fly, over 60 til Europa, nogle til Tyskland, med fulde EU-rettigheder. nnI konfliktens kontekst lovede USA's præsident Donald Trump tirsdag, at marinen skal eskortere tankere gennem Hormuzstrædet, hvis Iran gennemfører blokaden, som påvirker en femtedel af verdens olieefterspørgsel.
