Ein gemeinsames SAR-Team fand Trümmer der ATR 42-500-Maschine von Indonesia Air Transport im Bulusaraung-Berg an der Grenze der Bezirke Maros und Pangkep in Süd-Sulawesi am 18. Januar 2026. Eine Leiche eines Opfers wurde evakuiert, während die Suche nach neun anderen bei schlechtem Wetter weitergeht. Die Ursache des Absturzes wartet auf die Untersuchung durch KNKT.
Das Flugzeug ATR 42-500 mit dem Kennzeichen PK-THT von Indonesia Air Transport verlor am 17. Januar 2026 um 13:17 Uhr WITA den Kontakt beim Anflug auf den Flughafen Sultan Hasanuddin International in Makassar auf einem Flug aus Yogyakarta. Die Maschine trug 11 Personen, einschließlich Besatzung und Passagiere, und stürzte auf den Hängen des Bulusaraung-Berges in der Grenzregion der Bezirke Maros und Pangkajene Kepulauan (Pangkep) in Süd-Sulawesi ab. Die ungefähren Koordinaten sind 04°57’08” südliche Breite und 119°42’54” östliche Länge, etwa 26,49 Kilometer vom Flughafen entfernt. Am Sonntagmorgen, dem 18. Januar 2026, fand eine integrierte Suchoperation Flugzeugtrümmer ab 07:46 Uhr WITA mittels TNI AU Hubschraubern, einschließlich eines Fensters, Rumpfteile, Heck, Triebwerk, sechs Sitze, Wände und Nottreppe. TNI AU Drohnen wurden ab 06:15 Uhr WITA eingesetzt. Eine Leiche wurde mittels Abseiltechnik von einer fast 90-Grad-Felswand über Balocci in Pangkep evakuiert aufgrund schwierigen Geländes. Der Generaldirektor für Zivilluftfahrt im Verkehrsministerium, Lukman F. Laisa, erklärte: „Die Entdeckung der Flugzeugtrümmer erfolgte am Sonntagmorgen durch eine integrierte Suchoperation, die Boden- und Luftsuche kombiniert.“ Die Evakuierung der verbleibenden neun Opfer ist durch starken Regen, starke Winde, dichten Nebel und Sichtweite von 3-5 Metern verzögert. Ein gemeinsames SAR-Team aus Basarnas, TNI, Polri und Freiwilligen – insgesamt 1.200 Personen – setzt vier Bodensuch-Einheiten und zwei Luft-Einheiten ein. Ein Topo Bulu-Posten wurde 4,6 Kilometer vom Ort eingerichtet. Das Wetter zum Zeitpunkt des Kontaktsverlusts war teilweise bewölkt mit 8 Kilometer Sicht, laut BMKG, verschlechterte sich jedoch während der Operationen. Am 19. Januar 2026 geht die Evakuierung per Luft mit Caracal-Hubschraubern mittels Winde oder Bodentrassen weiter. Neben Leichen werden Flugzeugteile für die KNKT-Untersuchung geborgen. Ein Opfer ist die Stewardess Esther Aprilita S. aus Bogor, Westjava; das DVI-Team der Westjava-Polizei nahm DNA-Proben von ihrer Familie für die Identifikation. Der Leiter von Basarnas Makassar, Muhammad Arif Anwar, betonte den Fokus auf die Opfersuche, während der Nationale SAR-Chef Mohammad Syafii bemerkte, dass die Evakuierung Leichen und Flugzeug-'Körperteile' umfasst. Die Opferidentifikation erfolgt im Bayangkara-Krankenhaus der Süd-Sulawesi-Polizei mit Unterstützung der nationalen Polizeidvi. Die Absturzursache ist noch unklar und liegt ausschließlich in der Zuständigkeit von KNKT.
