In einer bedeutenden parlamentarischen Diskussion sprachen 33 Abgeordnete aus dem gesamten politischen Spektrum das dringende Bedürfnis nach verbesserter Straßenverkehrssicherheit für Pferde und Reiter an. Die Debatte, die vom Newbury-Abgeordneten Lee Dillon angestoßen wurde, hob tragische Vorfälle mit Pferden wie Knockalla, Blaze, Angel und Loki hervor. Sie unterstrich ein Jahrzehnt der Lobbyarbeit der Kampagne Dead Slow der British Horse Society.
Die British Horse Society (BHS) startete vor fast 10 Jahren ihre Dead Slow-Kampagne, um die Sicherheit von Reitern im Straßenverkehr anzugehen, unter Leitung des Direktors Alan Hiscox. Er beschreibt sich selbst als „Terrier“ in der Sache und hat beharrlich Abgeordnete, Reiter, Polizei, Kommunen und Fahrschulausbilder angesprochen, um Veränderungen voranzutreiben. Letzte Woche zeigte sich die Wirkung der Kampagne in einer Debatte im Westminster Hall, in der Abgeordnete Geschichten ihrer Wähler von Straßen-Tragödien teilten. Die Sitzung, initiiert von Lee Dillon nach dem Tod des Rennpferds Knockalla in seinem Wahlkreis, erhielt parteiübergreifende Unterstützung. Dillon hat einen Early-Day-Motion und einen Presentation Bill zum Thema eingebracht. > Es lag eine greifbare Atmosphäre im Raum, nicht nur Interesse, sondern Unterstützung“, bemerkte Hiscox, während Abgeordnete Pferde wie Blaze aus Windsor, Angel aus Essex und Loki aus Yorkshire nannten, die durch das Verhalten von Fahrern tödliche oder schwere Verletzungen erlitten. Hiscox’ Lobbyarbeit sorgte dafür, dass Reiter in Aktualisierungen des Highway Code einbezogen wurden, und organisierte eine Aufklärungsreiterfahrt von Newbury nach Windsor mit Project EDWARD, die Dillon anzog. Am Tag nach der Debatte wurde das Thema im House of Commons angesprochen, wobei der Sprecher versprach, eine formelle Debatte in Betracht zu ziehen. Die BHS fordert Reiter auf, alle Vorfälle einschließlich Beinahezusammenstößen über ihre Website oder die Horsei-App zu melden, um Behörden wichtige Daten zu liefern. Abgeordnete betonten, dass Berichte ihrer Wähler ihr Engagement ausgelöst haben und dass man sich Gehör verschaffen muss, um Handeln zu erzwingen. Hiscox betonte die Notwendigkeit anhaltenden Drucks: „Was kommt als Nächstes? Es fühlt sich an, als ob Veränderung im Anmarsch ist, aber wir alle müssen dranbleiben.“ Diese Debatte markiert einen Wendepunkt aufbauend auf einem Jahrzehnt kontinuierlicher Bemühungen, Pferde und Reiter auf den britischen Straßen zu schützen.
