Puan Maharani fordert Regierung zu Erklärungen für Preiserhöhungen bei nicht subventioniertem Kraftstoff auf

Die Parlamentspräsidentin Puan Maharani hat die Regierung aufgefordert, die Gründe für die Erhöhung der Preise für nicht subventionierten Kraftstoff durch Pertamina zum 18. April 2026 darzulegen. Sie verlangt Klarheit über die Dauer der Preiserhöhung und über Maßnahmen zur Abmilderung der Auswirkungen des Iran-USA-Konflikts. Energieminister Bahlil Lahadalia erklärte, dass sich die Preise für nicht subventionierte Kraftstoffe an den Weltmärkten orientieren.

Jakarta – Die Sprecherin des Repräsentantenhauses, Puan Maharani, hat die Regierung dazu aufgerufen, transparent mit der Erhöhung der Preise für nicht subventionierten Kraftstoff (BBM) umzugehen. Sie äußerte sich dazu am Mittwoch (22. April 2026) gegenüber Journalisten im Parlamentskomplex in Senayan, Zentral-Jakarta.

"Im Hinblick auf die bestehende Kraftstoffpreiserhöhung muss es Gerechtigkeit geben sowie eine Erklärung, warum der Preis gestiegen ist und bis wann er gilt", sagte Puan. Sie fügte hinzu: "Ob der Preis weiter steigen wird oder nicht, diese Bewertung muss regelmäßig kommuniziert werden."

Puan drängte auf Vorbereitungen, um die Auswirkungen des Iran-USA-Krieges auf die indonesischen Kraftstoffpreise abzumildern. "Ob dieser Krieg weitergehen oder aufhören wird – als ein Land, das nicht direkt betroffen ist, müssen wir dennoch bereit sein, mögliche Ereignisse vorherzusehen und abzufedern", sagte sie.

PT Pertamina erhöhte zum 18. April 2026 in der Region DKI Jakarta die Preise für Pertamax Turbo auf 19.400 Rp pro Liter (von 13.100 Rp), für Dexlite auf 23.600 Rp (von 14.200 Rp) und für Pertamina Dex auf 23.900 Rp (von 14.500 Rp). Der Preis für Pertamax RON92 bleibt bei 12.300 Rp, Pertamax Green bei 12.900 Rp, während der subventionierte Pertalite 10.000 Rp und Biosolar 6.800 Rp kostet.

Energieminister Bahlil Lahadalia erklärte, die Erhöhung folge den weltweiten Ölpreisen gemäß der Verordnung von 2022. "Die Regierung reguliert subventionierten Kraftstoff, während sich nicht subventionierter Kraftstoff an den Marktpreisen orientiert", sagte er. In sozialen Medien fielen die Reaktionen gemischt aus; einige Nutzer äußerten sich kritisch, während andere den Marktmechanismus nachvollziehen konnten.

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