Die Geschäftsführerin des INDEF, Esther Sri Astuti, erklärte, dass die Umsetzung von B50 das Risiko erhöhter Fahrzeugwartungskosten birgt.
Esther Sri Astuti äußerte sich am Montag in Jakarta. Sie erklärte, dass ältere Dieselmotoren nicht für hohe Pflanzenölmischungen ausgelegt seien und eine zusätzliche Wartung erforderten.
Im Bergbausektor könnten die Wartungskosten um bis zu 10 Prozent steigen. Die hygroskopische Natur des Biokraftstoffs erfordert zudem eine versiegelte Lagerung, um eine Wasseraufnahme zu verhindern.
Energieminister Bahlil Lahadalia sagte, B50 werde die Dieselimporte jährlich um 4 Millionen Kiloliter senken und 157,28 Billionen Rp an Devisen einsparen. Es wird prognostiziert, dass die Maßnahme 2,21 Millionen Arbeitsplätze sichern wird.
