Als Reaktion auf die Dieselengpässe, die durch Konflikte im Nahen Osten, einschließlich der jüngsten Angriffe auf den Iran, ausgelöst wurden, hat das südafrikanische Ministerium für Bodenschätze und Erdöl eine umfassende Überprüfung des Kraftstoffpreismechanismus eingeleitet. Reformen der Industriemargen sind für März 2027 geplant, wobei eine vorübergehende Senkung der Kraftstoffabgabe um 3 Rand pro Liter kurzfristige Entlastung bei steigenden globalen Ölpreisen bieten soll.
Die Engpässe, die besonders schwerwiegend in der Region Overberg im Westkap waren—wo ein Bewohner aus Caledon beklagte: 'Daar’s niks diesel in die Overberg nie'—führten dazu, dass der Lieferant OVK am 9. März 2026 aufgrund der sprunghaft gestiegenen Nachfrage Bestellungen aussetzte, gefolgt von einer Preiserhöhung ab Mitternacht des 17. März, als die Subventionen erschöpft waren. Dieselpreise folgen, anders als bei reguliertem Benzin, einem Importparitätsmodell: 89 % sind an internationale Benchmarks wie den stark gestiegenen Brent-Rohölpreis gekoppelt, zuzüglich Frachtkosten, Abgaben von über 6,35 Rand pro Liter und vom Einzelhändler festgelegten Margen, die schnelle Erhöhungen ermöglichen, welche Kritiker als 'unethische Preistreiberei' bezeichnen (obwohl sie legal sind). Südafrika importiert den Großteil seines Diesels, nachdem die Raffineriekapazitäten halbiert wurden; Diesel deckt über 50 % des Bedarfs an flüssigen Kraftstoffen und ist angesichts der Probleme bei Transnet für den Lkw-Transport unerlässlich. Um die Ernährungssicherheit zu gewährleisten, hat die Regierung eine vorübergehende Senkung der allgemeinen Kraftstoffabgabe um 3 Rand pro Liter verabschiedet. Robert Maake, Direktor für den Kraftstoffpreismechanismus, merkte an, dass die Formel Importkosten, lokale Faktoren, Spannungen im Nahen Osten und einen schwächeren Rand berücksichtigt. Die laufende Überprüfung, die mit einem beauftragten Dienstleister durchgeführt wird, konzentriert sich auf Großhandels-, Einzelhandels-, Lager- und Vertriebsmargen mit dem Ziel, bis März 2027 abgeschlossen zu sein.
