Ein Konflikt im Nahen Osten wird voraussichtlich die Ölpreise in die Höhe treiben, was ab April zu höheren Treibstoffkosten in Südafrika führen wird. Ökonomen prognostizieren, dass die Benzinpreise um 5 bis 8 Rand pro Liter steigen könnten, was Auswirkungen auf Pendler, Logistik und Lebensmittelpreise haben wird. Einzelhändler warnen angesichts von Versorgungsengpässen vor gestiegenen Transport- und Versicherungskosten.
Die Ölpreise schwankten inmitten des Nahostkonflikts und erreichten 120 US-Dollar pro Barrel, bevor sie sich bei etwa 100 US-Dollar einpendelten. Zum 19. März lagen die Preise bei 108 US-Dollar pro Barrel, mit einem kürzlichen Tiefstand von 96 US-Dollar innerhalb von fünf Tagen. Frank Blackmore von KPMG Südafrika schätzt, dass bei einem Ölpreis von 105 US-Dollar und einem Wechselkurs von 16,75 Rand zum US-Dollar die Kraftstoffpreise im April um 5,30 Rand steigen könnten, was einem Anstieg von 26 % für 95-Oktan-Benzin im Inland auf ein Niveau unterhalb des Inflationshöchststandes des Vorjahres entspräche. Die neuen Preise treten am 1. April nach einer Überprüfung durch das Ministerium für Bodenschätze und Energie in Kraft. Dawie Roodt von der Efficient Group prognostiziert einen Anstieg um 5 Rand pro Liter für Benzin und 8 Rand für Diesel. Bei einem 47-Liter-Tank eines Toyota Corolla Cross kostet eine Tankfüllung bei derzeit 20,19 Rand pro Liter 950 Rand, könnte aber bei einem Anstieg um 8 Rand 1.325 Rand erreichen, was 375 Rand mehr pro Füllung oder 1.500 Rand monatlich bei vier Füllungen bedeutet. AA-CEO Bobby Ramagwede merkte an: „Man hat keine Wahl. Man muss immer noch zur Arbeit fahren – man wird das Geld einfach irgendwo anders hernehmen müssen.“ Die Taxipreise könnten ähnlich wie bei den Erhöhungen von 2022 um 5 Rand pro Fahrt steigen, was bei einem Durchschnittsgehalt von 6.935 Rand 200 Rand Mehrkosten pro Monat entspricht. Nicky Weimar von Nedbank hob eine neue Kraftstoffabgabe von 21 Cent pro Liter hervor, die die Benzinpreiserhöhungen im April weiter anheize und die Logistikkosten in die Höhe treibe. Woolworths-CEO Roy Bagattini sagte, dass eine 90-prozentige lokale Beschaffung die Auswirkungen begrenze, aber Dieselpreiserhöhungen kosteten 1 Million Rand extra pro 1 Rand Preiserhöhung pro Liter, hinzu kämen Hafenüberlastungen durch die Routenänderung um das Kap. Shoprite meldete 162 feststeckende Container. Tertia Jacobs von Investec warnte vor Zweitrundeneffekten auf Einzelhandel und Fertigung durch teureren Diesel sowie 30-prozentigen Düngemittelpreiserhöhungen aufgrund der Probleme an der Straße von Hormus – Südafrika importiert 80 % seines Düngers und 30 % der landwirtschaftlichen Betriebsmittel. Die Lebensmittelinflation, die im Februar bei 3,7 % lag, steht trotz moderater Trends vor Aufwärtsrisiken.
