Der südafrikanische Industrieverband für Kraftstoffe gibt an, dass die Kraftstoffversorgung vor den Preiserhöhungen am 1. April 2026 stabil, aber angespannt ist, insbesondere bei Diesel. Präsident Cyril Ramaphosa erklärte, dass er und Finanzminister Enoch Godongwana über die Lage besorgt seien. Taxibetreiber und Verbraucher warnen vor den Auswirkungen von Preiserhöhungen, die bei Benzin mehr als 5 Rand und bei Diesel fast 10 Rand pro Liter betragen könnten.
Die Fuels Industry Association of South Africa teilte am Samstag mit, dass die Kraftstoffversorgung des Landes stabil sei und die wichtigsten Erdölprodukte in ausreichender Menge zur Verfügung stünden. Die Versorgungsbestände sind jedoch knapp, insbesondere bei Diesel im Vorfeld der Preisanpassung zum 1. April. Überdurchschnittliche Nachfrage und die begrenzte Verfügbarkeit von Straßentankwagen haben in mehreren Regionen zu Lieferverzögerungen und punktuellen Engpässen geführt. Während der für Mitte April geplanten Schließung der Raffinerie in Kapstadt werden jedoch keine flächendeckenden Versorgungsstörungen erwartet, da Importe organisiert wurden.
Präsident Cyril Ramaphosa äußerte sich am Sonntag auf der Wahlkonferenz des ANC in Limpopo besorgt über die Kraftstofflage und gab an, er und Finanzminister Enoch Godongwana würden deswegen kaum schlafen können. Ein ministerielles Arbeitsteam wurde eingesetzt, um Maßnahmen zur Verringerung der Auswirkungen auf die Verbraucher und die Wirtschaft zu untersuchen.
Bobby Ramagwede, CEO der Automobile Association, schlug vor, die Raffineriekapazitäten für strategische Ölreserven – die nach einem Verkauf im Jahr 2016 für etwa 29 Dollar pro Barrel zurückgekauft wurden – hochzufahren, um die Verbraucher vor Weltmarktpreisen von rund 100 Dollar pro Barrel zu schützen. Er forderte die Aussetzung von Steuern und Abgaben, darunter die Kraftstoffabgabe, die Abgabe für den Road Accident Fund und die CO2-Steuer, um den „heftigen Preisschock“ abzufedern. Er schätzt, dass die Preiskomponente für Benzin von 8-9 Rand auf 13-14 Rand pro Liter steigen wird.
Taxibetreiber in Polokwane, Limpopo, wie Mafotha Mailula und Mapula Monyepabe von der Mankweng Taxi Association, berichteten von massiven Problemen und planen moderate Preiserhöhungen von 1 oder 2 Rand, wobei sie gleichzeitig die Regierung um ein Eingreifen baten. Die Busunternehmen Putco und Golden Arrow äußerten Besorgnis über die Dieselkosten, streben jedoch an, unmittelbare Fahrpreiserhöhungen für Passagiere zu vermeiden. Dr. Mark Burke, Finanzsprecher der DA, forderte eine Halbierung der Kraftstoffabgaben, um eine Entlastung von 3,17 Rand pro Liter Benzin zu erreichen, und verwies dabei auf Maßnahmen in Ländern wie Namibia und Australien.
Verbraucher berichteten von steigenden Pendlerkosten, einer möglichen Abkühlung des Immobilienmarktes und einer Belastung der persönlichen Finanzplanung aufgrund höherer Kraftstoff- und Lebenshaltungskosten.
