Brazilian government officials, including President Lula, discuss diesel subsidy tweaks in a conference room amid charts of fuel price surges.
Brazilian government officials, including President Lula, discuss diesel subsidy tweaks in a conference room amid charts of fuel price surges.
Bild generiert von KI

Regierung berät über Anpassungen der Dieselsubventionen nach geringer anfänglicher Beteiligung

Bild generiert von KI

Brasiliens ANP veröffentlichte am Donnerstag (2) eine Liste von fünf Unternehmen, die sich der ersten Phase des Dieselsubventionsprogramms angeschlossen haben, wobei die großen Distributoren Vibra, Ipiranga und Raízen ausgeschlossen sind. Die Regierung von Präsident Luiz Inácio Lula da Silva diskutiert derzeit über technische Anpassungen, um diese Unternehmen zu gewinnen, da sie die Hälfte der privaten Importe abwickeln. Das Programm zielt darauf ab, die Auswirkungen des Krieges im Iran auf die Kraftstoffpreise abzufedern.

Die brasilianische Nationale Agentur für Erdöl, Erdgas und Biokraftstoffe (ANP) bestätigte am Donnerstag (2), dass nur fünf Unternehmen der ersten Phase des Dieselsubventionsprogramms beigetreten sind, das den Auswirkungen des Iran-Krieges entgegenwirken soll. Dazu gehören Petrobras und die Raffinerie Mataripe, die etwa 85 % des nationalen Diesels liefern, sowie Sea Trading, Sul Plata Trading und Midas Fuel Distributor. Die großen Distributoren Vibra, Ipiranga und Raízen, die zwei Drittel der Verkäufe an Tankstellen und Industrien kontrollieren, entschieden sich aufgrund von Unsicherheiten bezüglich der Regeln und Zahlungen gegen eine Teilnahme.

Die Regierung räumt ein, dass diese Abwesenheit die Wirksamkeit der Maßnahme untergräbt, die einen Zuschuss von 0,32 R$ pro Liter für Verkäufe unterhalb der Preisobergrenzen vorsieht. Die Dieselpreise an den Zapfsäulen sind seit Beginn des Krieges um 24 % gestiegen. Die vom Ministerium für Bergbau und Energie (MME) und der ANP geführten Gespräche über technische Anpassungen betreffen Zahlungsmethoden, Preisvolatilität und Lagerbestände, um Rechtsstreitigkeiten wie 2018 unter der Regierung Temer zu vermeiden.

Der Exekutivsekretär des Finanzministeriums, Rogério Ceron, sagte in einem Interview mit CNN Brasil: „Wir werden uns das etwas genauer ansehen und mit der ANP, dem Ministerium für Bergbau und Energie sowie der Zivilkanzlei sprechen, um zu prüfen, ob Maßnahmen erforderlich sind [...], um etwaige Programmanpassungen für deren Beteiligung sicherzustellen“. Vizepräsident Geraldo Alckmin plädierte für den Dialog: „Was ist die Vorgabe der Regierung? Dialog, Klärung und das Streben nach Einvernehmen mit den Distributoren“.

Die Distributoren haben bis Montag (6) Zeit, sich rückwirkend ab dem 1. April anzuschließen. Es wird mit einem weiteren Zuschuss von 1,20 R$ pro Liter gerechnet, was zusammen mit dem aktuellen Zuschuss insgesamt 1,52 R$ ergeben würde, vorbehaltlich einer neuen vorläufigen Maßnahme. Die ANP hat eine öffentliche Konsultation zu Anpassungen der Preisobergrenzen eröffnet.

Was die Leute sagen

Die Diskussionen auf X konzentrieren sich darauf, dass sich die großen Distributoren Vibra, Ipiranga und Raízen aufgrund unrentabler Preisobergrenzen von der ersten Phase des brasilianischen Dieselsubventionsprogramms ausgeschlossen haben, was zu Regierungsgesprächen über Anpassungen führt. Die Stimmung reicht von Vorwürfen eines Konzernboykotts und Forderungen nach Verstaatlichung durch linksgerichtete Konten über analytische Bedenken hinsichtlich Versorgungsengpässen und begrenzter Auswirkungen bis hin zu neutralen journalistischen Berichten über die Entwicklungen.

Verwandte Artikel

Illustration depicting AGU officials urgently requesting Senacon reports on fuel price hikes amid distributor inspections and new market monitoring task force.
Bild generiert von KI

AGU fordert von Senacon Daten zu Kraftstoffpreismissbrauch nach Meldungen der Händler

Von KI berichtet Bild generiert von KI

Nachdem die Advocacia-Geral da União (AGU) große Kraftstoffhändler benachrichtigt hatte, forderte sie das Nationale Verbrauchersekretariat (Senacon) dringend auf, Berichte über unverhältnismäßige Preiserhöhungen vorzulegen. Damit werden die Bemühungen verstärkt, nachdem seit dem 9. März bei drei der vier größten Händler Inspektionen durchgeführt wurden und eine neue Task Force der Regierung den Markt überwacht.

Der durchschnittliche Dieselpreis für Großhändler in Brasilien kletterte Anfang März nach den verstärkten Angriffen der USA und Israels auf den Iran laut Daten der ANP um 40 % auf 5,36 R$ pro Liter. Die Preise an den Zapfsäulen stiegen bis Ende März um 20 %. Aufbauend auf der Befreiung von Bundessteuern vom 12. März setzt die Regierung Lula die Akteure im Kraftstoffsektor unter Druck, die Weitergabe der Kosten an die Verbraucher zu begrenzen, und beschleunigt die Einführung einer Dieselsubvention vor den Wahlen im Oktober.

Von KI berichtet

Das brasilianische Justizministerium hat die drei größten Kraftstofflieferanten Ipiranga, Raízen und Vibra benachrichtigt und ihnen 48 Stunden Zeit gegeben, um die jüngsten Preisanpassungen zu erläutern. Damit wird dem Verdacht der Regierung Rechnung getragen, dass die abrupten Preiserhöhungen auf die Auswirkungen des Krieges im Nahen Osten zurückzuführen sind. Die Unternehmen betonen die Transparenz und verweisen auf Importkosten und Versorgungsprobleme.

Präsidentin Claudia Sheinbaum kündigte am 30. März an, dass ihre Regierung eine freiwillige Vereinbarung mit Tankstellenbetreibern aushandelt, um die Dieselpreise, die derzeit bei durchschnittlich 28,23 Pesos pro Liter liegen, weiter zu senken. Ohne fiskalische Anreize könnten diese aufgrund der steigenden Ölpreise infolge des Krieges im Iran auf 35 Pesos steigen.

Von KI berichtet

Die französische Regierung hat am Freitagabend einen Hilfsplan in Höhe von 70 Millionen Euro für Straßentransportunternehmen, Fischer und Landwirte angekündigt, die von den durch den Nahostkonflikt bedingten Energiepreissteigerungen betroffen sind. Die Maßnahme gilt für den Monat April, kann monatlich verlängert werden und bietet gezielte sektorale Unterstützung, ohne das öffentliche Defizit zu verschärfen. Die Reaktionen der Branchen sind gemischt.

Der Minister für Bergbau und Energie Kolumbiens, Edwin Palma, hat die Bemühungen der Regierung bestätigt, den Fonds zur Stabilisierung der Kraftstoffpreise (FEPC) zu stabilisieren und mit einer schrittweisen Anpassung des Benzinpreises voranzugehen. Dies folgt der Ankündigung von Präsident Gustavo Petro einer Senkung der Kraftstoffpreise. Der Minister erklärte, dass der genaue Umfang des Preisschnitts am 1. Februar bekannt gegeben wird.

Von KI berichtet

Das Finanz- und öffentliche Kreditssekretariat hat eine Anpassung der Spezialsteuer auf Produktion und Dienstleistungen (IEPS) für Kraftstoffe ab dem 1. Januar 2026 veröffentlicht, doch Finanz- und Energieministerium haben klargestellt, dass keine Preiserhöhungen für Verbraucher resultieren. Diese Änderung berücksichtigt die Inflation und wahrt die nationale Strategie zur Stabilisierung der Benzinpreise, mit dem Ziel, Magna unter 24 Pesos pro Liter zu halten.

 

 

 

Diese Website verwendet Cookies

Wir verwenden Cookies für Analysen, um unsere Website zu verbessern. Lesen Sie unsere Datenschutzrichtlinie für weitere Informationen.
Ablehnen