Brazilian government officials, including President Lula, discuss diesel subsidy tweaks in a conference room amid charts of fuel price surges.
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Regierung berät über Anpassungen der Dieselsubventionen nach geringer anfänglicher Beteiligung

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Brasiliens ANP veröffentlichte am Donnerstag (2) eine Liste von fünf Unternehmen, die sich der ersten Phase des Dieselsubventionsprogramms angeschlossen haben, wobei die großen Distributoren Vibra, Ipiranga und Raízen ausgeschlossen sind. Die Regierung von Präsident Luiz Inácio Lula da Silva diskutiert derzeit über technische Anpassungen, um diese Unternehmen zu gewinnen, da sie die Hälfte der privaten Importe abwickeln. Das Programm zielt darauf ab, die Auswirkungen des Krieges im Iran auf die Kraftstoffpreise abzufedern.

Die brasilianische Nationale Agentur für Erdöl, Erdgas und Biokraftstoffe (ANP) bestätigte am Donnerstag (2), dass nur fünf Unternehmen der ersten Phase des Dieselsubventionsprogramms beigetreten sind, das den Auswirkungen des Iran-Krieges entgegenwirken soll. Dazu gehören Petrobras und die Raffinerie Mataripe, die etwa 85 % des nationalen Diesels liefern, sowie Sea Trading, Sul Plata Trading und Midas Fuel Distributor. Die großen Distributoren Vibra, Ipiranga und Raízen, die zwei Drittel der Verkäufe an Tankstellen und Industrien kontrollieren, entschieden sich aufgrund von Unsicherheiten bezüglich der Regeln und Zahlungen gegen eine Teilnahme.

Die Regierung räumt ein, dass diese Abwesenheit die Wirksamkeit der Maßnahme untergräbt, die einen Zuschuss von 0,32 R$ pro Liter für Verkäufe unterhalb der Preisobergrenzen vorsieht. Die Dieselpreise an den Zapfsäulen sind seit Beginn des Krieges um 24 % gestiegen. Die vom Ministerium für Bergbau und Energie (MME) und der ANP geführten Gespräche über technische Anpassungen betreffen Zahlungsmethoden, Preisvolatilität und Lagerbestände, um Rechtsstreitigkeiten wie 2018 unter der Regierung Temer zu vermeiden.

Der Exekutivsekretär des Finanzministeriums, Rogério Ceron, sagte in einem Interview mit CNN Brasil: „Wir werden uns das etwas genauer ansehen und mit der ANP, dem Ministerium für Bergbau und Energie sowie der Zivilkanzlei sprechen, um zu prüfen, ob Maßnahmen erforderlich sind [...], um etwaige Programmanpassungen für deren Beteiligung sicherzustellen“. Vizepräsident Geraldo Alckmin plädierte für den Dialog: „Was ist die Vorgabe der Regierung? Dialog, Klärung und das Streben nach Einvernehmen mit den Distributoren“.

Die Distributoren haben bis Montag (6) Zeit, sich rückwirkend ab dem 1. April anzuschließen. Es wird mit einem weiteren Zuschuss von 1,20 R$ pro Liter gerechnet, was zusammen mit dem aktuellen Zuschuss insgesamt 1,52 R$ ergeben würde, vorbehaltlich einer neuen vorläufigen Maßnahme. Die ANP hat eine öffentliche Konsultation zu Anpassungen der Preisobergrenzen eröffnet.

Was die Leute sagen

Die Diskussionen auf X konzentrieren sich darauf, dass sich die großen Distributoren Vibra, Ipiranga und Raízen aufgrund unrentabler Preisobergrenzen von der ersten Phase des brasilianischen Dieselsubventionsprogramms ausgeschlossen haben, was zu Regierungsgesprächen über Anpassungen führt. Die Stimmung reicht von Vorwürfen eines Konzernboykotts und Forderungen nach Verstaatlichung durch linksgerichtete Konten über analytische Bedenken hinsichtlich Versorgungsengpässen und begrenzter Auswirkungen bis hin zu neutralen journalistischen Berichten über die Entwicklungen.

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