Die Bundesregierung und die Bundesstaaten kündigten am 31. März eine Vereinbarung zur Subventionierung von importiertem Diesel in Höhe von 1,20 R$ pro Liter an. Diese wird zu gleichen Teilen zwischen dem Bund und den Bundesstaaten aufgeteilt, um die Auswirkungen des Iran-Konflikts auf die Kraftstoffpreise abzufedern. Die Maßnahme ist als Notfallmaßnahme auf maximal zwei Monate begrenzt und beruht auf freiwilliger Basis. Mehr als 80 % der Bundesstaaten haben ihr Interesse an einer Teilnahme signalisiert.
Die Bundesregierung und die Bundesstaaten erzielten am Dienstag, dem 31. März, eine Einigung über eine gemeinsame Subvention für importierten Diesel, wie aus einer Mitteilung des Finanzministeriums und des Komitees der Finanzsekretäre der Bundesstaaten und des Bundesdistrikts (Comsefaz) hervorgeht. Der Gesamtbetrag beläuft sich auf 1,20 R$ pro Liter, wobei 0,60 R$ vom Bund und 0,60 R$ von den Bundesstaaten getragen werden, proportional zum Dieselverbrauch in der jeweiligen föderalen Einheit. Die geschätzten Kosten für zwei Monate belaufen sich auf 3,2 Milliarden R$, wobei 1,6 Milliarden R$ auf jede Partei entfallen.
Die Teilnahme ist freiwillig und führt nicht zu einer Umverteilung der Quoten von Bundesstaaten, die sich gegen eine Teilnahme entscheiden. Mindestens 15 Bundesstaaten bestätigten gegenüber Folha de S.Paulo ihre Teilnahme: Acre, Alagoas, Amazonas, Bahia, Ceará, Espírito Santo, Maranhão, Mato Grosso, Minas Gerais, Paraná, Pernambuco, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, São Paulo und Sergipe. Der Bundesdistrikt lehnte die Maßnahme als einziger ab, während Rio de Janeiro auf die vorläufige Maßnahme wartet. Andere Bundesstaaten hatten bis zum Zeitpunkt der Berichterstattung noch keine Stellung bezogen.
„Die Initiative stärkt den kooperativen Dialog zwischen dem Bund und den Bundesstaaten bei der Suche nach gemeinsamen Lösungen für den Kraftstoffmarkt“, heißt es in der offiziellen Mitteilung. Finanzminister Dario Durigan erklärte, die Zustimmung sei nahezu einstimmig und betonte die „pragmatische Anerkennung der integrativen Arbeit“. Die Regierung von São Paulo lobte die „strukturierte Ausgestaltung“ des aktuellen Vorschlags, im Gegensatz zu einer früheren Idee, die ICMS-Steuer nur für importierten Diesel auf null zu setzen.
Die Maßnahme reagiert auf die steigenden Ölpreise aufgrund des Konflikts zwischen dem Iran und den Vereinigten Staaten, der sich auf das weltweite Angebot auswirkt.
