Governo e stati concordano su un sussidio di 1,20 R$ per il diesel importato

Il governo federale e gli stati hanno annunciato il 31 marzo un accordo per sovvenzionare il diesel importato per 1,20 R$ al litro, suddiviso equamente tra l'Unione e gli stati, per mitigare l'impatto della guerra in Iran sui prezzi del carburante. La misura è di emergenza e limitata a un massimo di due mesi, con adesione volontaria. Più dell'80% degli stati ha segnalato interesse a partecipare.

Il governo federale e gli stati hanno raggiunto un accordo martedì 31 marzo per un sussidio congiunto sul diesel importato, secondo una nota del Ministero delle Finanze e del Comitato dei Segretari alle Finanze di Stato e del Distretto Federale (Comsefaz). L'importo totale è di 1,20 R$ al litro, con 0,60 R$ coperti dall'Unione e 0,60 R$ dagli stati, in proporzione al consumo di diesel in ogni unità federativa. Il costo stimato per due mesi è di 3,2 miliardi di R$, con 1,6 miliardi di R$ per ciascuna parte.

L'adesione è volontaria e non ridistribuisce le quote degli stati che scelgono di non partecipare. Almeno 15 stati hanno confermato la partecipazione alla Folha de S.Paulo: Acre, Alagoas, Amazonas, Bahia, Ceará, Espírito Santo, Maranhão, Mato Grosso, Minas Gerais, Paraná, Pernambuco, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, São Paulo e Sergipe. Il Distretto Federale è stato l'unico a rifiutare, mentre Rio de Janeiro è in attesa della misura provvisoria. Altri stati non avevano ancora preso posizione al momento del rapporto.

"L'iniziativa rafforza il dialogo cooperativo tra l'Unione e gli stati nella ricerca di soluzioni congiunte per il mercato del carburante", afferma la nota ufficiale. Il viceministro delle Finanze Dario Durigan ha dichiarato che l'adesione è quasi unanime, sottolineando il "riconoscimento pragmatico del lavoro inclusivo". Il governo di San Paolo ha elogiato il "design più strutturato" dell'attuale proposta, a differenza di una precedente idea di azzerare l'ICMS solo sul diesel importato.

La misura affronta l'aumento dei prezzi del petrolio dovuto al conflitto tra Iran e Stati Uniti, che sta influenzando l'offerta globale.

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