Stellantis hat beschlossen, die Ferien für sein Personal im Werk El Palomar in Buenos Aires bis Januar 2026 vorzuverlegen, inmitten eines Rückgangs der Neuwagenverkäufe (0 km) um 30 % im November. Die Maßnahme umfasst Wartungsarbeiten im Dezember. Das Unternehmen versichert, dass dies seine Investitionspläne in Argentinien nicht beeinträchtigt.
Stellantis hat angekündigt, dass das Personal in seinem Werk El Palomar in der Provinz Buenos Aires im Dezember in den Urlaub geht. „In dieser Periode werden Wartungs- und Vorbereitungsarbeiten an den industriellen Systemen durchgeführt, mit geplanter normaler Produktionswiederaufnahme ab dem 5. Januar 2026“, heißt es in der offiziellen Mitteilung des Unternehmens.
Das Werk produziert Modelle wie Peugeot 208, 2008 und Partner sowie Citroën Berlingo. Im September begann die Produktion hybrider Versionen von Peugeot 208 und 2008 für den brasilianischen Markt. Unternehmensquellen sagten Perfil, dass diese Entscheidung die Pläne in Argentinien nicht gefährdet, mit Investitionen von über 300 Millionen US-Dollar in die Anlage in Buenos Aires. Die Produktion endet das Jahr bei 75.000 Fahrzeugen und übertrifft damit die 70.000 von 2024.
Die Ankündigung erfolgt inmitten eines Abschwungs im Automobilsektor. Laut Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) wurden im November 32.905 Neuwagen (0 km) zugelassen, 3,6 % weniger als die 36.220 im November 2024 und 33,2 % weniger als die 51.982 im Oktober. Kumuliert über elf Monate beliefen sich die Verkäufe auf 587.666 Einheiten, ein Anstieg von 49,7 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
ACARA-Präsident Alejandro Beato kommentierte: „Die fast 35.000 im November zugelassenen Einheiten sind eine gute Zahl; erinnern Sie sich, dass wir zwei Werktage weniger hatten und dass November zusammen mit Dezember historisch die schwächsten Monate des Jahres sind.“ Er fügte hinzu, dass es gute Aktivität in den Händlern gibt und er Fortschritte bei Arbeits-, Steuerfragen und günstigeren Kreditzinsen erwartet, um den Sektor anzukurbeln.
Die erste Quelle erwähnt auch eine vorverlegte Produktionsstopp in der Fabrik in Córdoba, wo Cronos, Titano und RAM Dakota gebaut werden, wobei die Details auf El Palomar fokussiert sind.