Aktive Aerodynamik
Haas-Fahrer bezweifeln einfacheres Überholen in F1-Autos von 2026
Von KI berichtet Bild generiert von KI
Esteban Ocon und Oliver Bearman von Haas haben Bedenken hinsichtlich des Überholens mit den neuen Formel-1-Autos von 2026 nach Tests in Barcelona geäußert. Die Fahrer stellten Herausforderungen beim Folgen anderer Autos und bei der Nutzung des neuen Overtake Modes fest. Trotz aerodynamischer Änderungen zur Verbesserung des Rennens deuten erste Eindrücke darauf hin, dass das Überholen schwierig bleiben könnte.
Der siebenfache Formel-1-Weltmeister Lewis Hamilton hat die kommenden Regeln für 2026 als monumentale Veränderung beschrieben, die eine enorme Herausforderung für die Fahrer darstellen wird. Bei der Vorstellung des Ferrari SF-26 betonte er die Notwendigkeit einer Anpassung bei der Leistungsverwaltung und Aerodynamik. Die Änderungen sollen das Spielfeld angleichen und gleichzeitig höhere technische Anforderungen stellen.
Von KI berichtet
Ferrari hat seinen 2026er Formel-1-Challenger, den SF-26, vorgestellt und am Freitag einen begrenzten Shakedown auf der Teststrecke in Fiorano durchgeführt, bei dem Lewis Hamilton und Charles Leclerc erste Runden drehten. Die Demonstrationsveranstaltung erlaubte 15 Kilometer Fahrdistanz und konzentrierte sich auf Zuverlässigkeits- und Basissystemprüfungen inmitten neuer Regeln mit aktiver Aerodynamik. Teamchef Fred Vasseur betonte die Priorität, das Auto ohne Probleme auf die Strecke zu bringen, als Vorbereitung auf weitere Tests in Barcelona nächste Woche.