Aérodynamique active
Règlements F1 2026 : spécifications détaillées des voitures, aéro active, unités de puissance et essais à Bahreïn
Rapporté par l'IA Image générée par IA
S'appuyant sur l'annonce du mois dernier de la refonte de la Formule 1 pour 2026 – incluant de nouveaux fournisseurs de moteurs et des aides au dépassement –, les derniers détails révèlent les dimensions précises des voitures, les modes d'aérodynamique active, les configurations des unités de puissance et les résultats des essais d'avant-saison. Les essais à Bahreïn ont affiché des temps au tour inférieurs de deux secondes au rythme de 2025, surprenant positivement les équipes avant l'ouverture du Grand Prix d'Australie les 6-8 mars.
Ferrari a dévoilé un aileron arrière rotatif pour sa monoplace de Formule 1 2026 lors des essais de pré-saison à Bahreïn, doté d'un mécanisme de basculement à 180 degrés. Le design intègre un actionneur dans la plaque de bout, évoquant un élément controversé de la voiture Mercedes de 2011. La FIA a approuvé la solution sous les nouvelles réglementations visant à réduire la traînée.
Rapporté par l'IA
Esteban Ocon et Oliver Bearman de Haas ont exprimé des préoccupations concernant les dépassements avec les nouvelles voitures de Formule 1 2026 après des tests à Barcelone. Les pilotes ont noté des défis pour suivre d'autres voitures et utiliser le nouveau Overtake Mode. Malgré des changements aérodynamiques visant à améliorer les courses, les premières impressions suggèrent que dépasser pourrait rester difficile.