El Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos publicó el jueves (23) su informe final sobre el accidente de Voepass de 2024. El documento concluyó que la aeronave no debería haber despegado debido a fallas técnicas y condiciones meteorológicas. Los familiares de las víctimas anunciaron una demanda colectiva por indemnización.
El informe del CENIPA, presentado en Brasilia, identificó 19 factores que contribuyeron al accidente del vuelo 2283 en Vinhedo (SP) el 9 de agosto de 2024. Entre ellos se encuentran la inoperatividad del limpiaparabrisas, fallas en el sistema de deshielo y una cultura de normalización de desviaciones en Voepass. El investigador y teniente coronel Paulo Mendes Fróes declaró que la aeronave no debería haber sido despachada en ese momento.
La Asociación de Familiares de las Víctimas del Vuelo 2283 planea presentar una demanda colectiva por daños morales contra la ANAC, ATR, Voepass y posibles demandados por la Policía Federal. El abogado Leonardo Amarante dijo que el informe “dejó al descubierto toda esa cadena de omisiones y acciones” y que la expectativa es que la investigación de la PF concluya en agosto.
La ANAC señaló que analizará las recomendaciones en un plazo de 120 días. Luiz Soper, hermano de una azafata víctima del accidente, dijo que el informe fue esclarecedor y que las familias buscan justicia para que “los responsables rindan cuentas efectivamente”. El informe no asigna culpabilidades, solo recomendaciones preventivas.
