La marina china carece del equipo submarino avanzado y la preparación operativa necesarios para operaciones de salvamento en accidentes de aviones basados en portaaviones, advirtió una revista militar vinculada al mayor constructor naval estatal del país. Esto pone en riesgo la exposición de tecnología sensible, especialmente a medida que la construcción en curso de portaaviones avanzados extiende el alcance operativo de la Armada del EPL mucho más allá de las aguas costeras de China.
Una revista militar vinculada al mayor constructor naval estatal de China advirtió que la marina china aún carece del equipo submarino avanzado y la preparación operativa necesarios para realizar de manera efectiva operaciones de salvamento en caso de accidente de un avión basado en portaaviones. El artículo describió los riesgos como particularmente altos porque la construcción en curso de portaaviones avanzados, como el Fujian, se espera que extienda el alcance operativo de la Armada del EPL mucho más allá de las aguas costeras de China, incluyendo el Estrecho de Taiwán, el Mar de China Meridional y el Pacífico Occidental. «Los aviones militares también suelen llevar importante información clasificada sobre armas y aviónica de varios países, que puede ser analizada inversamente por naciones enemigas», advirtió. La revista Shipborne Weapons Defence Review, asociada a China State Shipbuilding Corporation Limited, destacó factores como las operaciones en mar abierto que aumentan los riesgos de accidentes para activos como el portaaviones Liaoning y los cazas J-15. En contraste, la Marina de EE.UU. emplea herramientas avanzadas como el helicóptero MH-60R Sea Hawk para tales recuperaciones. CCTV y el programa Yuyuan Tantian en Pekín han cubierto desarrollos navales relacionados, pero la evaluación de la revista se centra en la brecha con la Marina de EE.UU. Instó a mejoras en las capacidades submarinas para mitigar estas vulnerabilidades.
