La Comisión para la Erradicación de la Corrupción de Indonesia (KPK) ha nombrado a seis individuos como sospechosos en un caso de soborno y gratificación relacionado con la importación de mercancías falsificadas en la Dirección General de Aduanas y Excise. La operación trampa tuvo lugar el 4 de febrero de 2026, dirigida contra funcionarios aduaneros corruptos y figuras del sector privado de PT Blueray Cargo. El esquema supuestamente manipuló rutas de inspección para permitir que artículos ilegales pasaran sin control.
La Comisión para la Erradicación de la Corrupción de Indonesia (KPK) llevó a cabo una operación trampa el 4 de febrero de 2026 en la Dirección General de Aduanas y Excise (DJBC) bajo el Ministerio de Finanzas. De 17 personas detenidas, seis fueron designadas como sospechosos en un presunto esquema de soborno y gratificación relacionado con la importación de mercancías falsificadas (KW). Los sospechosos de DJBC incluyen a Rizal (RZL), Director de Ejecución e Investigación desde 2024 hasta enero de 2026; Sisprian Subiaksono (SIS), Jefe de la Subdirección de Inteligencia de Ejecución e Investigación; y Orlando Hamonangan (ORL), Jefe de la Sección de Inteligencia. Del sector privado, John Field (JF) como propietario de PT Blueray Cargo, Andri (AND) como Jefe del Equipo de Documentación de Importaciones, y Dedy Kurniawan (DK) como Gerente de Operaciones. El Subdirector en funciones de Ejecución y Cumplimiento Asep Guntur Rahayu explicó que PT Blueray Cargo buscaba evitar inspecciones físicas en sus importaciones. «PT BR quería que las mercancías bajo su custodia, procedentes del extranjero, evitaran los controles. Así podrían pasar fácilmente y sin problemas las inspecciones aduaneras», declaró Asep durante una conferencia de prensa en el Edificio Rojo y Blanco de la KPK en Yakarta la noche del 5 de febrero de 2026. En octubre de 2025, se formó una presunta conspiración criminal entre ORL, SIS, JF, AND y DK para manipular rutas de importación. En el sistema aduanero, la vía roja requiere inspecciones físicas, mientras que la verde no. Los funcionarios supuestamente alteraron los parámetros de la vía roja al 70 por ciento para evadir la detección de los envíos de PT Blueray Cargo. El portavoz de la KPK, Budi Prasetyo, reveló que funcionarios aduaneros corruptos recibían una cuota mensual de alrededor de 7 mil millones de rupias de PT Blueray Cargo. «Durante la operación trampa, la cuota mensual se estimó en unos 7 mil millones de rupias», dijo. Las mercancías KW contrabandeadas variaban, incluyendo zapatos y otras, y la KPK planea investigar más a fondo su origen y tipos. Este caso destaca vulnerabilidades en el sistema de importaciones de Indonesia ante la corrupción, lo que podría dañar la economía nacional mediante la afluencia de bienes ilegales.
