La Asociación de Fabricantes de Nigeria ha instado a la privatización total de todas las refinerías propiedad del gobierno, argumentando que no pueden ser restauradas a su funcionalidad bajo el sistema actual. La asociación elogió un nuevo arancel de importación del 15 % sobre la gasolina y el diésel por apoyar a las industrias locales.
El 5 de noviembre de 2025, Segun Ajayi-Kadir, director general de la Asociación de Fabricantes de Nigeria (MAN), emitió una declaración llamando a la privatización completa de todas las refinerías propiedad del gobierno. Declaró que es evidente que el país nunca logrará restaurarlas a su funcionalidad bajo el régimen actual, añadiendo: «No podemos restaurarlas a su funcionalidad bajo este régimen actual.» Ajayi-Kadir argumentó que vender las refinerías detendría el compromiso de recursos financieros escasos en una empresa irremediable.
La MAN elogió la reciente aprobación de un arancel de importación del 15 % sobre la gasolina y el diésel, señalando que se alinea con la agenda Nigeria First y con la defensa de la asociación por el desarrollo del contenido local y el apoyo a los productos fabricados en Nigeria. Este arancel tranquiliza a los fabricantes nacionales y ejemplifica el compromiso con la autosuficiencia energética, la seguridad y una mejor calidad de vida para los nigerianos. Promueve la adición de valor local, fortalece la capacidad de refinación nacional, conserva divisas extranjeras (FX) y avanza los objetivos de industrialización a largo plazo.
El DG destacó que el arancel asegura que el arreglo Naira-for-crude proporcionará un suministro confiable de crudo a las refinerías locales, reduciendo la presión sobre las FX escasas. Dijo: «También atraerá a más inversores, incluidos los titulares de las 30 licencias de refinería, para comprometer recursos en el sector. No hay un mejor camino para arreglar la economía de Nigeria que proteger las industrias locales, fomentar el apoyo local, promover la adición de valor y avanzar el desarrollo industrial basado en el contenido local.»
A pesar de los vastos recursos petroleros de Nigeria, el país gasta miles de millones en FX en la importación de productos petroleros refinados. Se espera que el arancel mejore la estabilidad del naira, fomente un entorno de inversión favorable, acelere la preparación operativa de las refinerías, reduzca las interrupciones y estabilice el suministro de energía a las industrias. Fomentará la utilización del refinado local, la integración hacia atrás, el suministro estable de combustible, el empleo, la experiencia técnica y los enlaces industriales.
Ajayi-Kadir llamó a una implementación transparente, con monitoreo por parte de reguladores como PPPRA, NMDPRA y FCCPC para prevenir sobrecargos excesivos o comportamientos anticompetitivos. Instó a un apoyo inicial para los refinadores locales para evitar choques de suministro, especialmente con el período festivo acercándose, y a la reinversión de los ingresos por derechos en infraestructura energética. Las recomendaciones adicionales incluyen incentivos para fabricantes pequeños y medianos dependientes de generadores diésel, atraer inversión en más refinerías y fomentar el compromiso de las partes interesadas para la estabilidad del mercado. La MAN reafirmó su apoyo a la política Nigeria First del gobierno sobre contenido local e industrialización.