El estudio de diseño State of Craft ha presentado el MAKO, un concepto de superyate explorador de 120 metros inspirado en el tiburón mako. La embarcación busca combinar capacidades de expedición con lujo al estilo resort para rutas que incluyen el Mediterráneo, el Caribe y el Ártico. Entre sus características clave se encuentran una sala de estar flotante y propulsión de celdas de combustible de hidrógeno para cruceros sin emisiones.
El concepto de superyate MAKO, con una eslora de unos 400 pies, toma su diseño de la forma aerodinámica del tiburón más rápido del océano. Presentado por State of Craft el 26 de febrero de 2026, se posiciona como una embarcación exploradora capaz de afrontar rutas exigentes en regiones como el Mediterráneo, el Caribe y el Ártico, al tiempo que ofrece una experiencia de hogar de lujo en el mar. El diseño enfatiza la vida al aire libre y la flexibilidad. El yate cuenta con una piscina en la proa con vistas hacia adelante, un espacio Pavilion en la cubierta superior que puede servir como observatorio, sala de estar, área de fitness o estudio de yoga, una zona social en popa con amplias líneas de visión panorámicas y un estudio central de doble altura que maximiza la luz natural y el volumen interior. Una característica destacada es la sala de estar flotante, que extiende las áreas sociales sobre el agua, ofreciendo acceso para nadar, asientos y vistas similares a un club de playa privado durante el anclaje. La movilidad se ve mejorada por una plataforma para helicópteros en proa con elevador de cubierta para almacenamiento y garajes eficientes para tenderos para el lanzamiento de embarcaciones más pequeñas. Esta configuración soporta itinerarios remotos, incluidos saltos en helicóptero y exploraciones costeras. La sostenibilidad es un aspecto central, con el concepto que depende de celdas de combustible de hidrógeno, propulsión eléctrica, baterías y paneles solares para lograr una operación sin carbono y sin emisiones. Sin embargo, la implementación requiere el cumplimiento de marcos de seguridad, incluidos los procesos de la Agencia Marítima y de Guardacostas del Reino Unido (MCA), el Código IGF de la Organización Marítima Internacional (IMO) y directrices provisionales para instalaciones de celdas de combustible en buques, que cubren espacios de celdas de combustible, sistemas de detección y límites de seguridad. Para los viajeros de lujo, el MAKO señala tendencias hacia una arquitectura más exterior, viajes remotos flexibles y propulsión de bajas emisiones en el mundo del yate de alta gama. La realización en el mundo real depende de clasificaciones, aprobaciones, ingeniería y restricciones de bunkering.