Una reciente prueba de autonomía en autopista demostró que el Tesla Model Y superó su calificación de la EPA, mientras que el Rivian R2 no alcanzó su cifra anunciada, que era superior. La evaluación comparativa fue realizada por Out of Spec Reviews a una velocidad constante de 70 mph.
La prueba comparó las versiones de doble motor de ambos vehículos en condiciones idénticas. El Rivian R2 de 2027 alcanzó 253 millas frente a su calificación de la EPA de 330 millas. El Tesla Model Y alcanzó 310.1 millas, superando su calificación de 306 millas.
Las diferencias de eficiencia resultaron decisivas. El Model Y utilizó 82.2 kWh para lograr 3.77 millas por kWh. El R2 consumió 89.3 kWh a 2.83 millas por kWh a pesar de su batería de mayor tamaño.
Rivian revisó los datos y registros del vehículo de prueba sin presentar objeciones. Los resultados también mostraron que el R2, de menor tamaño, quedó por detrás de su hermano mayor, el R1S, en cuanto a distancia recorrida en condiciones reales.
Los evaluadores atribuyeron la brecha, en parte, a los diferentes procedimientos de prueba de la EPA elegidos por cada fabricante. La autonomía real del R2 podría disminuir aún más a velocidades más altas o en condiciones de clima frío.
