Un récent essai d'autonomie sur autoroute a montré que la Tesla Model Y dépassait son estimation EPA, tandis que le Rivian R2 n'a pas atteint le chiffre supérieur annoncé. L'évaluation comparative a été menée par Out of Spec Reviews à une vitesse constante de 70 mph (113 km/h).
Le test a comparé les versions à double moteur de ces deux véhicules dans des conditions identiques. Le Rivian R2 2027 a atteint 253 miles (407 km) par rapport à son autonomie EPA de 330 miles (531 km). La Tesla Model Y a atteint 310,1 miles (499 km), surpassant son autonomie annoncée de 306 miles (492 km).
Les différences d'efficacité se sont révélées déterminantes. La Model Y a consommé 82,2 kWh pour 3,77 miles par kWh. Le R2 a consommé 89,3 kWh à raison de 2,83 miles par kWh, malgré une batterie plus grande.
Rivian a examiné les données et les journaux du véhicule d'essai sans soulever de contestation. Les résultats ont également montré que le R2, plus petit, est en retrait par rapport à son homologue plus imposant, le R1S, en termes de distance réelle parcourue.
Les testeurs ont attribué cet écart en partie aux différentes procédures de test EPA choisies par chaque constructeur. L'autonomie réelle du R2 pourrait encore diminuer à des vitesses plus élevées ou par temps froid.
