Toyota establece objetivo de producción global para 2026 por encima de 10 millones de unidades

Toyota Motor Corp. ha establecido un objetivo de producción global de más de 10 millones de unidades para 2026, incluyendo su marca Lexus. El objetivo busca satisfacer la demanda estable de modelos híbridos en los mercados de EE.UU. y europeos. Pretende mantener niveles cercanos al récord de 2023 de 10,03 millones de unidades.

Toyota Motor Corp. ha establecido un objetivo de producción global superior a 10 millones de unidades para 2026, que incluye su marca Lexus, según fuentes. Esta ambición responde a la necesidad de satisfacer la demanda constante de vehículos híbridos en los mercados de EE.UU. y europeos, manteniendo niveles cercanos al pico de 2023 de 10,03 millones de unidades.

La producción doméstica está planificada en torno a 3,5 millones de unidades, con la estrategia compartida entre proveedores seleccionados. Aunque se anticipaba una expansión de la producción en EE.UU. ante las políticas arancelarias estadounidenses, la producción interna de Japón se proyecta que supere los 3 millones de unidades por cuarto año consecutivo, un umbral vital para sostener empleos locales y competencias técnicas.

Tras caer a 7,9 millones de unidades en 2020 por la pandemia, la producción mundial de Toyota se ha recuperado. La compañía espera superar nuevamente los 10 millones de unidades en 2025.

Artículos relacionados

Illustration depicting BYD overtaking Tesla as top EV seller in 2025, with contrasting sales scenes and future tech optimism.
Imagen generada por IA

Tesla pierde el primer puesto en vehículos eléctricos ante BYD en 2025

Reportado por IA Imagen generada por IA

Tesla ha entregado 1,64 millones de vehículos en 2025, un descenso del 9% respecto al año anterior, lo que ha permitido a su rival chino BYD superarla con 2,26 millones de ventas y reclamar el título de mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo. La caída se debe a las reacciones negativas por las posturas políticas del CEO Elon Musk, la expiración de los créditos fiscales de EE.UU. y la intensificación de la competencia global. A pesar del revés, los inversores siguen optimistas sobre el giro de Tesla hacia los robotaxis y los robots humanoides.

El grupo Toyota Motor Corp. ocupó el primer lugar en ventas globales de automóviles por sexto año consecutivo en 2025, con ventas grupales que subieron un 4,6 % a 11,32 millones de unidades. La fuerte demanda de vehículos híbridos en Norteamérica le permitió superar significativamente a Volkswagen. Este logro se dio a pesar de las tensiones comerciales y la creciente competencia china.

Reportado por IA

Datos de Gaikindo muestran que las exportaciones de vehículos completos de Indonesia alcanzaron 518.212 unidades a lo largo de 2025, un aumento del 9,7 por ciento respecto al año anterior. Mientras tanto, las ventas domésticas estuvieron lideradas por modelos asequibles como el Toyota Innova y el Daihatsu Gran Max.

Tesla se prepara para un crucial 2026, con planes de producción del robotaxi Cybercab, fabricación del robot Optimus y expansiones en la tecnología Full Self-Driving. Estas iniciativas buscan contrarrestar las presiones competitivas de fabricantes chinos como BYD en medio de ventas a la baja. Las cronologías de Elon Musk prometen avances transformadores en IA y movilidad.

Reportado por IA

South Korea's automobile exports reached an all-time high of $72 billion last year, driven by strong overseas demand for eco-friendly vehicles and used cars. The figure represents a 1.7 percent increase from 2024's $70.8 billion. The government aims to sustain this momentum amid ongoing global trade uncertainties.

Mazda México cerró 2025 con ventas récord de 107 mil 004 vehículos, un aumento del 7.2% respecto a 2024, posicionándose como el tercer mercado más importante para la marca a nivel mundial.

Reportado por IA

Tesla anunció en su llamada de resultados del Q4 2025 que cesará la producción de los modelos insignia Model S (2012) y Model X (2015) para finales de junio de 2026, redirigiendo la capacidad de baja utilización de la fábrica de Fremont para producir hasta 1 millón de robots humanoides Optimus al año y taxis autónomos Cybercab a partir del H1 2026. El CEO Elon Musk lo calificó como un 'descargo honorable' para los modelos legacy, que registraron ~30.000 entregas en 2025 (~2% del total), señalando un giro hacia IA, robótica y autonomía completa en medio del primer descenso anual de ingresos de la compañía y la competencia en EVs.

 

 

 

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar