Ellevion maksun korotus sulkee pikalataukset Orustissa

Ellevion kolminkertaistama tehomaksu vuodesta 2025 alkaen on pakottanut pikalatausasemat Orustissa sulkemaan ovensa. Orust, joka oli aiemmin Ruotsin tiheimmän latausasemaverkoston alue, uhkaa nyt jäädä kokonaan ilman niitä, kun neljä viidestä sopimuksesta peruttiin joulukuussa. Vahingoittuneet kutsuvat korotusta kohtuuttomaksi, kun taas Ellevio syyttää politiikkaa.

Orust, saari Västra Götalandissa, on menettänyt asemansa Ruotsin tiheimmän sähköautojen latausasemaverkoston kuntana ja uhkaa nyt menettää kaikki pikalatausasemat. Syy on Ellevion päätös kolminkertaistaa tehomaksu vuodelle 2025, mikä tekee toiminnan kestämättömäksi operaattoreille. Joulukuussa neljä viidestä sopimuksesta peruttiin, ja viimeinen latausasema Henånissa roikkuu ohuella langalla. Lars Carlsson Orust Kretsloppsakademiasta ilmaisee turhautumistaan: «Olemme valittaneet tätä täysin hullua korotusta, mutta kukaan ei ole kuunnellut.» Ellevio katuu kehitystä mutta väittää, ettei voi puuttua siihen. Vastauksessaan Dagens Nyheterille yhtiö toteaa: «Emme halua kenenkään asiakkaan lopettavan toimintaansa.» Heidän mukaansa rangaistusmaksut ovat valitettava poikkeus, jonka poliitikkojen täytyy ratkaista. Energiakonsultti Claes Hemberg kritisoi Ellevion käsittelyä särmättömäksi: «Se on kohtuuton shokkikorotus maksuun. Yritysten täytyy kohdata asiakkaansa.» Tilanne korostaa jännitteitä verkkokehityksen ja sähköistämistarpeiden välillä Ruotsissa, jossa korkeat maksut uhkaavat latausinfrastruktuurin laajentumista.

Liittyvät artikkelit

Swedish PM Ulf Kristersson shakes hands at EU summit, securing bottleneck fees for national electricity grid expansion.
AI:n luoma kuva

Kristersson varmistaa Ruotsin pullonkaulamaksut EU:n huippukokouksessa

Raportoinut AI AI:n luoma kuva

Pääministeri Ulf Kristersson on saanut EU:n huippukokouksessa Brysselissä takeet siitä, että Ruotsin pullonkaulamaksuilla rahoitetaan vain Ruotsin sähköverkon laajentaminen. Varoja ei käytetä eurooppalaisiin hankkeisiin. Samaan aikaan EU:n päästökauppajärjestelmää puolustetaan muutospyyntöjä vastaan.

Monet ruotsalaiset kotitaloudet ovat saaneet kovan iskun tammikuun sähkölaskuistaan korkeiden sähkönhintojen ja nostettujen verkkovuokrien vuoksi. Pohjois-Ruotsissa hinnat ovat olleet lähes nelinkertaiset verrattuna viime vuoteen, mikä herättää huolta asiakkaiden keskuudessa. Verkkoyhtiöt kuten Vattenfall ja Ellevio perustelevat korotuksia välttämättömillä investoinneilla infrastruktuuriin.

Raportoinut AI

Företagarna-järjestön toimitusjohtaja Magnus Demervall kritisoi Svenska kraftnät -virastoa 85 miljardin kruunun käyttämättömistä tukosmaksutuloista ja vertaa virastoa Scrooge McDuckiin. Hän vaatii lisää investointeja ja matalampia verkkoveloja helpottamaan korkeita sähkökustannuksia kotitalouksille ja yrityksille. Ennusteet kertovat, että helmikuu on modernin ajan kallein sähkökuukausi.

Yli kymmenen päivää sen jälkeen, kun myrsky Johannes iski 27. joulukuuta 2025, satoja talouksia Gävleborgissa on yhä ilman sähköä pitkittyneiden katkojen keskellä, joita uudenvuoden jälkeinen lumimyrsky on pahentanut. Sähköyhtiö Ellevio tehostaa viankorjaustöitä, kun asukkaat kamppailevat jatkuvan kylmyyden, eristyneisyyden ja epävarmuuden kanssa.

Raportoinut AI

Päiviä sen jälkeen, kun myrsky Johannes runteloi Pohjois-Ruotsia, tuhannet kotitaloudet ovat edelleen ilman sähköä, mikä rikkoo sähkölakia, joka rajoittaa suunnitelmattomat katkokset 24 tuntiin. Energimarkkinavirasto moittii yhtiöitä huonosta kunnossapidosta ja vaatii parempaa valmistautumista uusiin myrskyihin.

Suur sähkökatkos vaikutti noin 18 000 asiakkaaseen Solnassa ja Sundbybergissä Tukholman pohjoispuolella torstaina. Katkos alkoi pian kello 15 jälkeen ja aiheutti pimeyttä alueilla, mukaan lukien Solna Centrum -kauppakeskus ja Karolinska Institutet. Useimmilla sähköt olivat palanneet kello 18 mennessä.

Raportoinut AI

Trafikverket esittää tuetun Mora–Arlandan lentoyhteyden lopettamista lokakuusta 2027 alkaen, mikä on herättänyt kovaa kritiikkiä paikallisilta poliitikoilta, alueellisilta toimijoilta ja Ruotsin alueellisilta lentoasemilta, sillä se uhkaa yritystoimintaa, kansainvälistä yhteyttä sekä hätäpalveluja kuten ambulanssikuljetuksia ja palontorjuntaa. Suunnitelma, jota SVT Nyheter Dalarna raportoi ensin 12. maaliskuuta, kumoaa julkisen liikenteen puutteiden vuoksi vuonna 2023 tehdyn palauttamisen.

 

 

 

Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä

Käytämme evästeitä analyysiä varten parantaaksemme sivustoamme. Lue tietosuojakäytäntömme tietosuojakäytäntö lisätietoja varten.
Hylkää