El aumento de tarifas de Ellevio cierra cargadores rápidos en Orust

El triplicado de la tarifa de potencia de Ellevio a partir de 2025 ha obligado a cerrar estaciones de carga rápida en Orust. Orust, antaño la zona de Suecia con mayor densidad de estaciones de carga, corre ahora el riesgo de quedarse sin ninguna tras la cancelación de cuatro de cinco suscripciones en diciembre. Los afectados califican el aumento de irrazonable, mientras Ellevio culpa a la política.

Orust, una isla en Västra Götaland, ha pasado de ser el municipio de Suecia con la red más densa de estaciones de carga para vehículos eléctricos a arriesgarse a una ausencia total de cargadores rápidos. La razón es la decisión de Ellevio para 2025 de triplicar la tarifa de potencia, lo que hace insostenible la operación para los operadores. En diciembre, se cancelaron cuatro de cinco suscripciones, y la última estación de carga en Henån está en un hilo. Lars Carlsson, de Orust Kretsloppsakademi, expresa frustración: «Hemos recurrido este aumento completamente loco, pero nadie ha escuchado.» Ellevio lamenta el desarrollo pero afirma que no puede intervenir. En una respuesta a Dagens Nyheter, la empresa declara: «No deseamos que ningún cliente cese sus operaciones.» Argumentan que las tarifas penales son una excepción desafortunada que los políticos deben resolver. El consultor energético Claes Hemberg critica la gestión de Ellevio como sorda: «Es un aumento chocante e irrazonable en la tarifa. Las empresas deben atender a sus clientes.» La situación pone de relieve las tensiones entre el desarrollo de la red y las demandas de electrificación en Suecia, donde las altas tarifas amenazan la expansión de la infraestructura de carga.

Artículos relacionados

Snowbound homes without electricity in Gävleborg after Storm Johannes, with utility workers restoring power amid heavy snow.
Imagen generada por IA

Actualización tormenta Johannes: Cientos en Gävleborg sin electricidad más de diez días

Reportado por IA Imagen generada por IA

Más de diez días después de que la tormenta Johannes azotara el 27 de diciembre de 2025, cientos de hogares en Gävleborg siguen sin electricidad en medio de cortes prolongados agravados por una tormenta de nieve posterior a Año Nuevo. La compañía eléctrica Ellevio intensifica los esfuerzos de restauración mientras los residentes enfrentan frío continuo, aislamiento e incertidumbre.

Tesla Suecia ha abierto una nueva estación Supercharger en Arlandastad utilizando baterías Megapack in situ, sorteando un bloqueo de los sindicatos suecos sobre conexiones a la red eléctrica. Esta maniobra permite que la estación funcione sin acceso directo a la red eléctrica nacional en medio de disputas laborales en curso. Esta solución alternativa resalta la adaptabilidad de Tesla para expandir su infraestructura de carga a pesar de los desafíos.

Reportado por IA

Los sindicatos laborales suecos están evaluando si presentar una denuncia policial sobre un nuevo Supercharger de Tesla Megapack cerca de Estocolmo, cuestionando su método de suministro eléctrico. El sitio, alimentado por una batería in situ, ha sido remitido al regulador energético de Suecia en medio de disputas sindicales en curso con Tesla. Los sindicatos acusan a una empresa local de ayudar a Tesla a eludir medidas de conflicto.

La tormenta Johannes arrasa Norrland, causando apagones a decenas de miles de hogares, especialmente en Västerbotten y Hälsingland. Un hombre ha muerto en un accidente relacionado con la tormenta, y los servicios de tren están suspendidos en varias rutas. Muchos residentes se preparan para una noche sin electricidad.

Reportado por IA

Visby sufrió un gran apagón el lunes por la noche, dejando sin electricidad a casi 12.000 hogares. El corte comenzó a las 18:51, y la causa sigue bajo investigación por parte de la compañía energética Geab. A las 20:00, la mayoría de los residentes habían recuperado el suministro, pero alrededor de 2.900 hogares seguían afectados.

La reportera de GeekWire Lisa Stiffler se enfrentó a desafíos inesperados durante un viaje de vacaciones familiar desde Seattle hasta Portland en su nuevo Ford Mustang Mach-E eléctrico. Encantada con su primer EV, no estaba preparada para las complejidades de la infraestructura de carga y la planificación del viaje. El trayecto se convirtió en una comedia de errores, con el punto culminante de quedarse atrapada en un Tesla Supercharger.

Reportado por IA

Tesla ha expandido rápidamente su programa Wall Connector for Business, con más de 158 nuevos sitios activados a nivel global desde principios de noviembre, sumando más de 1.250 enchufes de carga en ubicaciones comerciales. Estas instalaciones, financiadas por las propias empresas, buscan atraer a conductores de vehículos eléctricos (VE) y potencialmente generar ingresos para los propietarios de propiedades. Los cargadores son compatibles con vehículos Tesla y otros VE, ampliando el acceso a la infraestructura de carga pública.

 

 

 

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar