Illustration depicting the proposed discontinuation of the Mora-Arlanda flight route and its impact on Dalarna's ambulance and firefighting services.
Illustration depicting the proposed discontinuation of the Mora-Arlanda flight route and its impact on Dalarna's ambulance and firefighting services.
AI:n luoma kuva

Trafikverket esittää Mora–Arlandan lentoreitin lakkauttamista vuonna 2027 paikallisen vastustuksen keskellä

AI:n luoma kuva

Trafikverket esittää tuetun Mora–Arlandan lentoyhteyden lopettamista lokakuusta 2027 alkaen, mikä on herättänyt kovaa kritiikkiä paikallisilta poliitikoilta, alueellisilta toimijoilta ja Ruotsin alueellisilta lentoasemilta, sillä se uhkaa yritystoimintaa, kansainvälistä yhteyttä sekä hätäpalveluja kuten ambulanssikuljetuksia ja palontorjuntaa. Suunnitelma, jota SVT Nyheter Dalarna raportoi ensin 12. maaliskuuta, kumoaa julkisen liikenteen puutteiden vuoksi vuonna 2023 tehdyn palauttamisen.

Trafikverket on suositellut useiden alueellisten reittien, mukaan lukien Mora–Arlandan, sulkemista osana uutta lentoliikenne-ehdotusta, joka astuisi voimaan lokakuusta 2027 – vain hieman yli kaksi vuotta reitin palauttamisen jälkeen julkisen palveluvelvoitteen nojalla vuonna 2023 ympäröivien alueiden riittämättömän julkisen liikenteen vuoksi. Sveg–Mora–Arlanda -yhteys maksaa valtiolle vuosittain 22 miljoonaa kruunua ja kuljetti vuonna 2025 yli 9 000 matkustajaa (noin 2 425 kruunua matkustajaa kohden). n nTrafikverket perustelee matalalla matkustajamäärällä ja korkeilla kustannuksilla, ja kansallisen suunnittelun johtaja Lennart Kalander korostaa toimivia junavaihtoehtoja: alle neljä tuntia Morasta Tukholmaan ja alle viisi tuntia Orsasta ja Älvdalenista, yhteydet Borlängen kautta Arlandaan. n nEhdotus on herättänyt raivoa Pohjois-Dalarnassa. Christofer Gyllenkrok (S), Älvdalenin kunnanvaltuutettu, kutsui sitä ”täysin tuhoisaksi” yritystoiminnalle ja varautumiselle. Region Dalarnan strategisti Martina Hellgren korosti lentoaseman merkitystä viejille ja kansainvälisille yhteyksille todeten, että junat ovat liian hitaita. Ruotsin alueellisten lentoasemien toimitusjohtaja Peter Larsson piti sitä ”tuhoisana ja täysin ristiriitaisena” ottaen huomioon hallituksen pyrkimykset vahvistaa lentoliikennettä. Lentoasemajohtaja Anders Mjöberg tuomitsi suunnitelman myös. SVT Nyheter Dalarnan 12. maaliskuuta julkaisema yhteenveto korosti riskejä elintärkeille palveluille kuten ambulanssilennolle ja metsäpalosammutukselle herättäen huolta Dalarnan lääketieteellisestä ja turvallisuusinfrastruktuurista.

Liittyvät artikkelit

Ambulance helicopter rescue in snowy Dalarna forest, commemorating 10 years of lifesaving service.
AI:n luoma kuva

Dalarna's ambulance helicopter marks ten years as lifesaver

Raportoinut AI AI:n luoma kuva

The ambulance helicopter in Mora has saved lives across Dalarna for ten years, from forests to remote areas. Police officer Crister Nelefelt survived a cardiac arrest thanks to the team in 2022. Costs are rising, but the service is deemed indispensable.

Rising fuel prices linked to the situation at the Strait of Hormuz are forcing Swedish airline Populair to halt flights between Örnsköldsvik and Arlanda from June 12. This leaves Örnsköldsvik airport without regular connections, with the industry warning of more such cases. Regional operators are raising prices or pausing operations.

Raportoinut AI

Two major remiss bodies have backed MP Peter Hultqvist's (S) demand for preparedness status at Scandinavian Mountains Airport in Sälenfjällen, Dalarna's busiest airport. This follows Trafikverket's earlier rejection of the proposal, which drew sharp criticism from Hultqvist.

Several road works and projects are underway in central Uppsala during summer 2026 and affect accessibility on multiple streets.

Raportoinut AI

Trafikverket plans to replace the current combined road and railway bridge over Österdalälven at Oxberg in Mora with two separate bridges. The new bridges are scheduled for completion in autumn 2028 according to the project. The solution aims to create a modern and sustainable separation of traffic.

Linköping municipality is demanding SEK 157.5 million in compensation from the state after the government's decision to scrap plans for a new railway station in the city. The amount covers planning costs for Ostlänken since 2013. Municipal councilor Stefan Erikson (M) criticizes the state for damaging trust.

Raportoinut AI

On Sunday demonstrators gathered at Stora Torget in Karlstad to demand answers from Länsstyrelsen Värmland on responsibility for Riksväg 62.

 

 

 

Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä

Käytämme evästeitä analyysiä varten parantaaksemme sivustoamme. Lue tietosuojakäytäntömme tietosuojakäytäntö lisätietoja varten.
Hylkää