Maailmanlaajuisesti ainutlaatuinen juna vaihtaa raiteita Borlängen ja Ludvikan välillä

Kilometrin pituinen raiteenvaihtojuna uudistaa parhaillaan Ludvikan ja Ulvshyttanin välistä rataosuutta. Työ kestää viisi viikkoa ja maksaa noin 400 miljoonaa kruunua.

Hankkeessa on mukana noin 200 henkilöä, ja samanaikaisesti vaihdetaan sepeli, ratapölkyt ja kiskot. Ruotsin liikennevirasto Trafikverket käyttää maailmanlaajuisesti ainutlaatuista junaa, joka pystyy vaihtamaan raiteita 200 metrin tuntinopeudella. Junamatkustajat ohjataan työmaan ajaksi korvaaviin kuljetuksiin. Rataosuus avataan osittain 1. kesäkuuta alkaen ja sen odotetaan olevan täysin käytössä kesäkuun puoliväliin mennessä. Hanke on osa useita merkittäviä rautatieinvestointeja Taalainmaalla. Muita töitä on parhaillaan käynnissä Grängesbergin ja Ställdalenin välillä sekä Avesta-Krylbon ja Uppsalan välillä.

Liittyvät artikkelit

Centerpartiet politician announces partial support for Uppsala tram project at construction site.
AI:n luoma kuva

Centerpartiet partially reverses stance on Uppsala tram project

Raportoinut AI AI:n luoma kuva

Centerpartiet has partially reversed its opposition to Uppsala's tram project, now favoring construction of half the route rather than canceling it entirely. The decision stems from estimated cancellation costs of 3.8 to 4.2 billion kronor. Oppositionsråd Ehsan Nasari (C) stated that scrapping the whole project is no longer economically defensible.

On March 31, Trafikverket announced it has awarded Spanish firm Talgo a contract for 10 locomotives and 91 wagons for new night trains. The trains will replace current ones running between Stockholm and Narvik starting in 2030. The deal is worth 5.5 billion kronor.

Raportoinut AI

The Swedish government has approved the expansion to four railway tracks between Uppsala and Stockholm. The decision removes the last remaining doubts about the project, aligning with the 2017 four-track agreement. The national plan secures funding for completion by 2034, including new stations.

The upgrade of Vasaloppsvägen between Oxberg and Fiskarheden will cost at least 150 million kronor more than planned. Extra costs have risen further over the winter. This now threatens other road projects in Dalarna.

Raportoinut AI

On Tuesday, spectators gathered at Viktoriaslussen in Stockholm to watch the first section of a new cycle and pedestrian bridge being towed into Söderström. The 220-metre-long bridge, built in Poland, has been divided into six sections due to transport constraints. Installation work is now starting and is expected to take six weeks.

The governing majority in the public transport committee has included the restart of bus line 404 in their upcoming budget. The line between Karlskoga and Hällefors was discontinued on December 14 last year.

Raportoinut AI

Six weeks behind schedule, the rail line between Hamburg and Berlin has reopened. The first long-distance train departed from Hamburg Hauptbahnhof on Sunday morning.

 

 

 

Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä

Käytämme evästeitä analyysiä varten parantaaksemme sivustoamme. Lue tietosuojakäytäntömme tietosuojakäytäntö lisätietoja varten.
Hylkää