Bumaba ang mga bayarin sa port at toll upang labanan ang epekto ng pagtaas ng presyo ng langis dahil sa tensyon sa Middle East, ayon sa anunsyo ng Malacañang kahapon. Hinikayat ni Executive Secretary Ralph Recto ang mga ahensya at lokal na pamahalaan na tulungan ang mga trak ng produkto ng sakahan na mag-enjoy ng fee holiday para mabawasan ang gastos sa pagkain at transportasyon.
Inihayag ng Malacañang ang pagbababa ng mga bayarin sa port at toll bilang tugon sa epekto ng hidwaang sa Middle East sa presyo ng langis. Ayon kay Recto, kailangang tulungan ang mga stakeholder sa supply chain ng pagkain, kabilang ang mga barko para sa inter-island trips.
Binawasan ng Maritime Industry Authority ng hanggang 75 porsiyento ang mga regulatory fees tulad ng vessel registration, accreditation, safety certificates at covering permits. Ang annual tonnage fee ay naging P1 bawat gross tonnage para sa mga barkong mahigit 15 GT para sa 2025 na babayaran sa 2026, habang libre para sa mas mababa. Sinuspinde rin ang bagong schedule of fees mula Abril 20, epektibo ng isang taon o hangga't walang pagbabago.
Ang Philippine Ports Authority naman ay nagbaba ng Ro-Ro terminal fees sa P1 lamang para sa mga sasakyang nagdadala ng agricultural goods mula Abril 10, mula dating P258 hanggang P516. Nag-waive rin ang mga tollway operators ng fees para sa DA-accredited cargo trucks, na magse-save ng mahigit P100 milyon.
Sinabi ni DA spokesman Arnel de Mesa na makikita ang epekto sa presyo ng mga bilihin sa loob ng isang linggo, na magsisimula nang maging stable o bababa dahil sa savings na P1,300 hanggang P6,000 bawat trip. Samantala, pinapalawak ng DA ang Food Lane program patungo sa mahigit 4,000 accredited trucks mula 1,162, na may simplified digital process para sa mabilis na approval at RFID integration, na nakatutok sa key regions tulad ng Central Luzon at Calabarzon.
