La administración Marcos ha reducido las tasas portuarias y los peajes para mitigar el impacto de los precios del petróleo derivado de las tensiones en Oriente Medio, anunció ayer Malacañang. El secretario ejecutivo, Ralph Recto, instó a las agencias nacionales y a los gobiernos locales a ayudar a los transportistas de productos agrícolas a beneficiarse de esta medida para reducir los costos de los alimentos y el transporte.
Malacañang anunció las reducciones en las tasas portuarias y los peajes como parte de los esfuerzos para contrarrestar el impacto de los aumentos en el precio del petróleo provocados por el conflicto en Oriente Medio. Recto enfatizó la importancia de ayudar a todas las partes interesadas en la cadena de suministro de alimentos, incluidos los barcos destinados al transporte entre islas. La Autoridad de la Industria Marítima recortó las tasas regulatorias hasta en un 75 por ciento, cubriendo el registro de embarcaciones, acreditaciones, certificados de seguridad y permisos. La tasa anual por tonelaje es ahora de 1 peso por tonelaje bruto para las embarcaciones registradas en Filipinas de más de 15 toneladas brutas para 2025, pagadera en 2026, con una exención total para aquellas de 15 toneladas o menos. También suspendió su programa de tarifas de enero a partir del 20 de abril, vigente durante un año o durante la emergencia energética nacional. La Autoridad Portuaria de Filipinas redujo las tarifas de las terminales roll-on, roll-off a 1 peso para los vehículos que transportan productos agrícolas a partir del 10 de abril, frente a los 258 a 516 pesos anteriores. Los operadores de autopistas de peaje eliminaron las tarifas para los camiones de carga acreditados por el Departamento de Agricultura, con un ahorro proyectado de más de 100 millones de pesos. El portavoz del Departamento de Agricultura, Arnel de Mesa, dijo que los consumidores podrían observar una estabilización o disminución de los precios dentro de la semana debido a los ahorros en transporte de entre 1.300 y 6.000 pesos por viaje. El Departamento de Agricultura está ampliando su programa Food Lane a más de 4.000 camiones, frente a los 1.162 actuales, con un registro digital simplificado, aprobaciones en el mismo día y tecnología RFID para un acceso fluido a los peajes, priorizando regiones como Luzón Central y Calabarzon.