L'administration Marcos a réduit les frais portuaires et de péage afin d'atténuer les chocs sur les prix du pétrole dus aux tensions au Moyen-Orient, a annoncé hier le palais de Malacañang. Le secrétaire exécutif Ralph Recto a exhorté les agences nationales et les gouvernements locaux à aider les transporteurs de produits agricoles à bénéficier de cette exemption temporaire de frais de péage et de port pour alléger les coûts alimentaires et de transport.
Le palais de Malacañang a annoncé ces réductions des frais portuaires et de péage dans le cadre d'efforts visant à contrer l'impact de la hausse des prix du pétrole déclenchée par le conflit au Moyen-Orient. M. Recto a insisté sur la nécessité d'aider toutes les parties prenantes de la chaîne d'approvisionnement alimentaire, y compris les navires assurant le transport inter-îles. L'Autorité de l'industrie maritime a réduit ses frais réglementaires jusqu'à 75 %, couvrant l'immatriculation des navires, l'accréditation, les certificats de sécurité et les permis. La redevance annuelle au tonnage est désormais fixée à 1 peso par tonnage brut pour les navires immatriculés aux Philippines de plus de 15 tonneaux pour 2025, payables en 2026, avec une exonération totale pour ceux de 15 tonneaux ou moins. Elle a également suspendu son barème de frais de janvier à partir du 20 avril, en vigueur pour un an ou pendant la durée de l'urgence énergétique nationale. L'Autorité portuaire philippine a réduit les frais de terminal pour les navires rouliers à 1 peso pour les véhicules transportant des marchandises agricoles à partir du 10 avril, contre 258 à 516 pesos auparavant. Les exploitants d'autoroutes à péage ont supprimé les frais pour les camions de fret accrédités par le ministère de l'Agriculture, prévoyant plus de 100 millions de pesos d'économies. Le porte-parole du ministère de l'Agriculture, Arnel de Mesa, a déclaré que les consommateurs pourraient constater une stabilisation ou une baisse des prix dès cette semaine grâce à des économies de transport allant de 1 300 à 6 000 pesos par trajet. Le ministère étend son programme « Food Lane » à plus de 4 000 camions contre 1 162 actuellement, avec une inscription numérique simplifiée, des approbations le jour même et des systèmes RFID pour un accès fluide aux péages, en privilégiant des régions comme Luzon central et Calabarzon.
