Le conflit États-Unis-Iran a fait grimper les prix du pétrole aux Philippines, entraînant des appels à suspendre les taxes d'accise et à réglementer les prix. Les économistes mettent en garde contre les inconvénients, notamment la perte de recettes et des avantages inégalitaires. Une aide ciblée pour les plus vulnérables est considérée comme plus efficace.
Les tensions persistantes au Moyen-Orient, en particulier le conflit États-Unis-Iran, ont provoqué une hausse des prix du pétrole, affectant les transports, les coûts alimentaires et l'inflation aux Philippines. Les économistes du gouvernement prévoient que l'inflation pourrait atteindre jusqu'à 7,5 %. Cela a suscité des propositions de suspendre les taxes d'accise sur les produits pétroliers et de rétablir les réglementations des prix, présentées comme des protections pour les consommateurs. nnAu Congrès, un projet de loi progresse qui autoriserait le président Ferdinand Marcos Jr. à suspendre les taxes d'accise en cas d'urgence. Il est parrainé par le président de la Chambre Faustino « Bodjie » Dy et le fils du président, Sandro Marcos. De plus, il y a des appels à abroger la loi de 1998 sur la déréglementation du pétrole, accusée de volatilité des prix. nnCependant, le Dr JC Punongbayan de l'École d'économie de l'UP soutient que les suspensions de taxes agissent comme une subvention brutale, bénéficiant davantage aux classes moyennes et aux groupes à revenu plus élevé, qui consomment plus de carburant. Des études sur la loi TRAIN de 2017 montrent que les taxes d'accise sont marginalement progressives. Les recettes pourraient être perdues entre 136 et 300 milliards de pesos, selon le Département des Finances et le Bureau des Douanes, des fonds qui pourraient soutenir la santé ou l'éducation. Le sénateur Sherwin Gatchalian a souligné cet « échange ». nnPour un soulagement plus efficace, des transferts ciblés sont recommandés, tels qu'un soutien en espèces pour les conducteurs de véhicules utilitaires publics, les agriculteurs et les pêcheurs, qui sont les plus touchés par les chocs pétroliers. Historiquement, le Fonds de stabilisation des prix du pétrole (OPSF) antérieur à la déréglementation a contribué 17,6 milliards de pesos au déficit de 1990 à 1997, selon un rapport de Nimfa Mendoza. nnÀ long terme, des améliorations dans les transports publics et la diversification énergétique sont nécessaires pour réduire la dépendance au pétrole importé. Bien que des mesures temporaires puissent être justifiées par le conflit, elles ne devraient pas ressusciter des politiques obsolètes et inefficaces.
