Le gouvernement indonésien a commencé à appliquer le mandat de mélange de biodiesel à 50 pour cent (B50) pour tout carburant diesel le 1er juillet 2026. L'Institute for Essential Services Reform (IESR) a appelé à un recalcul des coûts et des risques liés à cette politique.
La décision ministérielle du ministère de l'Énergie et des Ressources minérales numéro 257.K/EK.01/MEM.E/2026, signée par le ministre Bahlil Lahadalia le 17 juin 2026, fixe un objectif de mélange de biodiesel d'au moins 50 pour cent pour tous les carburants de type diesel. La règle remplace les dispositions précédentes concernant le B40 et entre en vigueur le 1er juillet 2026.
L'IESR a estimé que la mise en œuvre du B50 pourrait réduire les importations de diesel à court terme, mais entraîne des conséquences intersectorielles. Le directeur général de l'IESR, Fabby Tumiwa, a déclaré que le gouvernement doit recalculer les impacts sur les coûts, l'approvisionnement en huile de palme brute (CPO), les prix des denrées alimentaires, les petits exploitants agricoles et l'environnement.
L'Organisation du transport terrestre (Organda) a affirmé que les opérateurs de transport ne sont pas prêts. Le président du DPP Organda, Adrianto Djokosoetono, a noté que les flottes actuelles ne sont pas conçues pour le B50, ce qui augmentera les coûts d'entretien des moteurs et la fréquence de remplacement des filtres.
