بدأت الحكومة الإندونيسية في فرض إلزامية خلط الوقود الحيوي بنسبة 50% (B50) لجميع أنواع وقود الديزل اعتباراً من 1 يوليو 2026. وقد دعا معهد إصلاح الخدمات الأساسية (IESR) إلى إعادة تقييم تكاليف ومخاطر هذه السياسة.
حدد القرار الوزاري الصادر عن وزارة الطاقة والموارد المعدنية رقم 257.K/EK.01/MEM.E/2026، والذي وقعه الوزير بهليل لحداليا في 17 يونيو 2026، حداً أدنى مستهدفاً لخلط الوقود الحيوي بنسبة 50% لجميع أنواع وقود الديزل. وتلغي هذه القاعدة الأحكام السابقة الخاصة بنسبة B40 وتدخل حيز التنفيذ في 1 يوليو 2026.
وقد قيم معهد إصلاح الخدمات الأساسية (IESR) أن تطبيق نسبة B50 قد يقلل من واردات الديزل على المدى القصير، لكنه يحمل تبعات على قطاعات متعددة. وذكر الرئيس التنفيذي للمعهد، فابي توميووا، أن الحكومة بحاجة إلى إعادة تقييم التأثيرات على التكاليف، وإمدادات زيت النخيل الخام (CPO)، وأسعار المواد الغذائية، وصغار المزارعين، والبيئة.
من جانبها، صرحت منظمة النقل البري (Organda) بأن مشغلي النقل ليسوا مستعدين لذلك. وأشار رئيس المنظمة، أدريانتو جوكوسوتونو، إلى أن الأساطيل الحالية ليست مصممة للعمل بوقود B50، مما سيؤدي إلى زيادة تكاليف صيانة المحركات وتكرار عمليات استبدال الفلاتر.
