Charles Leclerc adoptera la configuration de frein de Lewis Hamilton pour le Grand Prix de Formule 1 de Barcelone ce week-end, suite à des problèmes de freinage survenus lors de la course de Monaco le week-end dernier.
Leclerc a abandonné lors du Grand Prix de Monaco à 14 tours de l'arrivée alors qu'il occupait la troisième place. Il a attribué l'incident à une défaillance des freins, précisant que trois de ses quatre freins ne fonctionnaient pas correctement.
"Sur les quatre freins, j'en avais trois qui ne fonctionnaient pas", a déclaré Leclerc après la course. "Le frein avant gauche fonctionnait bien, l'avant droit fonctionnait à moitié, et les deux freins arrière ne fonctionnaient pas du tout."
Hamilton utilise des disques de frein Carbone Industrie, tandis que Leclerc avait jusqu'ici opté pour des composants Brembo. Leclerc avait testé l'option Carbone Industrie à Suzuka mais avait finalement conservé son choix initial. Il évaluera désormais la configuration de Hamilton lors des essais libres 1 (FP1) à Barcelone avant de décider s'il continuera à l'utiliser.
Ferrari prévoit des mises à jour supplémentaires de la voiture pour l'événement. Leclerc a noté que l'équipe a décidé d'aligner les configurations après les récentes difficultés, précisant que ce changement vise à améliorer la maniabilité sans toutefois s'attendre à des différences majeures.
