Tesla a informé les propriétaires de Cybertruck que la fonctionnalité Powershare avec Powerwall, qui intègre la batterie du véhicule comme sauvegarde domestique étendue, n'arrivera pas avant mi-2026. Ce retard découle de complexités techniques pour assurer la compatibilité avec diverses configurations de Powerwall. Les propriétaires, dont beaucoup ont payé plus pour cette capacité promise, ont exprimé leur déception face aux reports répétés.
Powershare, annoncée fin 2023, est un système de charge bidirectionnel exclusif au Cybertruck. Il permet à la batterie du camion de fournir jusqu'à 11,5 kW de puissance aux maisons, appareils, outils, autres véhicules électriques et plus, prenant en charge les applications vehicle-to-load (V2L) et vehicle-to-home (V2H). Cette fonctionnalité positionne le Cybertruck comme une source d'énergie portable, particulièrement utile en cas de panne, l'intégration Powerwall permettant au camion d'agir comme une batterie étendue tout en priorisant la décharge Powerwall.
Malgré les attentes initiales d'une sortie fin 2024, Tesla a récemment envoyé un e-mail aux propriétaires indiquant que la fonctionnalité est toujours en développement. « Nous vous écrivons pour vous informer que la fonctionnalité Powershare avec Powerwall est toujours en développement et est désormais prévue pour mi-2026 », indiquait l'e-mail. « Cette nouvelle date de sortie nous donne du temps supplémentaire pour concevoir et tester cette fonctionnalité, en assurant sa capacité à communiquer et à optimiser le partage d'énergie entre votre véhicule et de nombreuses configurations et générations de Powerwall. Nous utilisons également ce temps pour développer des fonctionnalités Powershare supplémentaires qui nous aideront à accélérer la transition mondiale vers l'énergie durable. »
Les acheteurs de la série Foundation Cybertruck, qui ont supporté des coûts supplémentaires en anticipant la fonctionnalité à la livraison, ont exprimé leur frustration face aux retards. L'ingénieur en chef Cybertruck Wes Morrill a reconnu les défis sur X, postant : « En tant que propriétaire Cybertruck avec aussi un Powerwall, je compatis avec les commentaires déçus. À leur crédit, l'équipe a livré la fonctionnalité powershare aux clients Cybertruck qui n'avaient autrement pas de sauvegarde avec le développement du gateway powershare. Ainsi que ceux avec du solaire… »
Morrill a expliqué plus en détail les obstacles : « Il s'est avéré beaucoup plus difficile que prévu de faire fonctionner powershare de manière fluide avec les Powerwalls existants via les connecteurs muraux existants. Deux dispositifs formateurs de réseau doivent négocier qui formera et qui suivra, en fonction de l'état de charge de chacun, et ils doivent le faire sans réseau et à travers plusieurs générations de matériel, et tester et valider ce processus via des certifications rigoureuses pour assurer la sécurité du réseau. »
Bien que Tesla ait implémenté Powershare pour certaines configurations, y compris les maisons solaires uniquement et via le Powershare Gateway, la compatibilité complète Powerwall attend un affinage supplémentaire. L'entreprise met l'accent sur son engagement envers la sécurité et la fiabilité face à ces revers.
