Tesla ha informado a los propietarios de Cybertruck que la función Powershare con Powerwall, que integra la batería del vehículo como respaldo extendido para el hogar, no llegará hasta mediados de 2026. El retraso se debe a complejidades técnicas para garantizar la compatibilidad en diversas configuraciones de Powerwall. Los propietarios, muchos de los cuales pagaron extra por la capacidad prometida, han expresado decepción por los aplazamientos repetidos.
Powershare, anunciado a finales de 2023, es un sistema de carga bidireccional exclusivo del Cybertruck. Permite que la batería del camión suministre hasta 11,5 kW de potencia a hogares, electrodomésticos, herramientas, otros vehículos eléctricos y más, soportando tanto aplicaciones de vehículo a carga (V2L) como de vehículo a hogar (V2H). Esta función posiciona al Cybertruck como una fuente de energía portátil, especialmente útil durante cortes de suministro, con la integración de Powerwall permitiendo que el camión actúe como una batería extendida mientras prioriza la descarga de Powerwall.
A pesar de las expectativas iniciales de un lanzamiento a finales de 2024, Tesla envió recientemente un correo electrónico a los propietarios indicando que la función sigue en desarrollo. «Les escribimos para informarles que la función Powershare con Powerwall sigue en desarrollo y ahora está programada para su lanzamiento a mediados de 2026», decía el correo. «Esta nueva fecha de lanzamiento nos da tiempo adicional para diseñar y probar esta función, asegurando su capacidad para comunicarse y optimizar el intercambio de energía entre su vehículo y muchas configuraciones y generaciones de Powerwall. También estamos utilizando este tiempo para desarrollar funciones adicionales de Powershare que nos ayudarán a continuar acelerando la transición del mundo hacia la energía sostenible».
Los compradores de la serie Foundation de Cybertruck, que incurrieron en costos adicionales anticipando la función en la entrega, han expresado frustración por los retrasos. El ingeniero principal de Cybertruck, Wes Morrill, reconoció los desafíos en X, publicando: «Como propietario de un Cybertruck que también tiene Powerwall, empatizo con los comentarios decepcionados. Para su crédito, el equipo ha entregado funcionalidad powershare a clientes de Cybertruck que de otro modo no tendrían respaldo con el desarrollo de la puerta de enlace powershare. Así como a aquellos con solar…».
Morrill explicóさらに los obstáculos: «Resultó ser mucho más difícil de lo anticipado hacer que powershare funcione sin problemas con Powerwalls existentes a través de conectores de pared existentes. Dos dispositivos formadores de red necesitan negociar quién formará y quién seguirá, dependiendo del estado de carga de cada uno, y deben hacerlo sin una red y a través de múltiples generaciones de hardware, y probar y validar este proceso a través de certificaciones rigurosas para garantizar la seguridad de la red».
Aunque Tesla ha implementado Powershare para algunas configuraciones, incluidas hogares solo con solar y a través de la puerta de enlace Powershare, la compatibilidad completa con Powerwall espera mayor refinamiento. La compañía enfatiza su compromiso con la seguridad y la fiabilidad en medio de estos contratiempos.
