Tesla lance des versions standard-range moins chères du Model 3 et Y
Tesla a lancé de nouvelles variantes standard-range de son sedan Model 3 et de son crossover Model Y pour l'Amérique du Nord, à partir de 36 990 $ et 39 990 $ respectivement. Ces modèles disposent de batteries plus petites et de fonctionnalités réduites pour réduire les coûts, alors que l'on s'attend à une baisse des ventes de véhicules électriques aux États-Unis après la fin d'un crédit d'impôt fédéral. Cette décision intervient après que Tesla a mis de côté les plans pour un véhicule d'entrée de gamme à 25 000 $ l'année dernière.
Le 7 octobre 2025, Tesla a annoncé l'ajout de versions standard-range à sa gamme Model 3 et Model Y, dans le but d'offrir des véhicules électriques plus abordables en Amérique du Nord. L'entreprise avait précédemment abandonné le développement d'un Model 2 à 25 000 $ au début de l'année dernière, car le PDG Elon Musk a réorienté son attention vers les robots humanoïdes, bien que les ventes automobiles restent la principale source de revenus de Tesla.
Le Model Y Standard Range, au prix de 39 990 $, offre 321 miles (516 km) d'autonomie estimée par l'EPA avec propulsion arrière, par rapport à 357 miles (574 km) pour la version premium à propulsion arrière. Il inclut un pack de batteries plus petit, estimé à 69 kWh, et diverses omissions pour économiser des coûts : pas de radio AM ou FM, pas d'écran tactile pour les passagers arrière pour le contrôle climatique, un toit en métal au lieu de verre panoramique, une console centrale plus simple, un réglage manuel du volant, des options de garnitures intérieures réduites, un filtre à particules de base sans mode HEPA, pas de chauffage pour les sièges arrière et pas de refroidissement pour les sièges avant.
Des simplifications supplémentaires comprennent moins de choix de couleurs de peinture, des phares antibrouillard non adaptatifs avec des conceptions LED différentes pour la barre lumineuse du modèle rafraîchi, des rétroviseurs latéraux manuels et des amortisseurs passifs plutôt qu'adaptatifs. Bien que l'Autosteer ne soit pas inclus en standard, le matériel est présent, permettant aux propriétaires d'ajouter plus tard la capacité de Conduite Autonome Complète.
Le Model 3 Standard Range commence à 36 990 $ et reflète ces mesures de réduction de contenu. Cependant, les deux modèles sont toujours plus chers que leurs prédécesseurs de la semaine dernière, les réductions étant inférieures au crédit d'impôt de 7 500 $ de l'IRS pour les véhicules propres qui a expiré fin septembre 2025. Ce crédit avait stimulé les ventes du troisième trimestre, mais les analystes prévoient une baisse significative au trimestre actuel.
À titre de comparaison, Hyundai a récemment réduit les prix de son Ioniq 5 fabriqué aux États-Unis de 7 600 $ à 9 800 $, le rendant plus de 2 000 $ moins cher que l'équivalent Tesla après ajustements, avec des vitesses de charge plus rapides malgré une autonomie légèrement inférieure à celle du Model Y à long rayon d'action.