Tesla a lancé un rappel pour plus de 63 000 véhicules Cybertruck en raison de feux de stationnement avant qui brillent plus que ce que permettent les normes fédérales de sécurité. Le problème, causé par un logiciel, pourrait altérer la visibilité des conducteurs venant en sens inverse et entraîner des accidents. L'entreprise prévoit de le corriger par une mise à jour logicielle over-the-air.
Tesla Inc. a déposé des documents auprès de la National Highway Traffic Safety Administration annonçant un rappel volontaire affectant environ 63 619 véhicules Cybertruck des années modèles 2024 et 2025. Ces unités, produites depuis le lancement du véhicule fin 2023 à la Gigafactory d'Austin, au Texas, disposent de feux de stationnement avant qui dépassent les limites de luminosité fixées par la Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 108 en raison d'un défaut logiciel. L'intensité lumineuse excessive risque d'éblouir les autres conducteurs et de potentiellement causer des accidents, bien que Tesla ait découvert le problème par des tests internes sans incidents rapportés.
Le rappel couvre pratiquement l'ensemble de la flotte Cybertruck à ce jour, fournissant une donnée publique rare sur les totaux de production. Tesla ne rapporte pas séparément les ventes de Cybertruck dans ses résultats trimestriels, mais cette divulgation indique que la production a pris du retard par rapport aux attentes initiales, y compris l'engouement du PDG Elon Musk pour des centaines de milliers de précommandes. Certains rapports varient sur le nombre exact affecté, l'un suggérant plus de 46 000 unités, mais les dépôts officiels confirment le chiffre plus élevé.
Tesla résoudra le problème à distance via une mise à jour logicielle over-the-air vers la version 2025.38.3, qui ajuste l'intensité lumineuse pour se conformer aux normes. Les propriétaires recevront des notifications par e-mail, et la mise à jour sera déployée automatiquement sans nécessiter de visites dans un centre de service. Cette méthode s'aligne sur la stratégie de Tesla d'utiliser des solutions numériques pour les problèmes matériels, bien qu'elle ait fait l'objet de critiques pour avoir potentiellement négligé les validations d'ingénierie initiales.
Ceci marque un autre rappel pour le Cybertruck, après des corrections antérieures pour les capuchons de pédales d'accélérateur qui pouvaient se détacher et des problèmes d'affichage de la caméra de recul. Sur le marché compétitif des camions électriques, des rivaux comme le F-150 Lightning de Ford et le R1T de Rivian ont connu leurs propres rappels, mais la notoriété de Tesla attire une attention supplémentaire. L'impact financier semble minime, avec peu de réaction sur le cours de l'action Tesla, mais les problèmes récurrents soulignent les défis de l'expansion de la production au milieu d'obstacles dans la chaîne d'approvisionnement et du design non conventionnel du véhicule, y compris son exosquelette en acier inoxydable et son éclairage angulaire.