Les tensions commerciales entre la Colombie et l'Équateur ont fait passer le tarif de transport de pétrole brut de 2,7 US$ à 30 US$ par baril, impactant Ecopetrol. Le gouvernement colombien envisage d'élever les tarifs à 50 % sur 73 produits équatoriens en réponse à des mesures similaires de l'Équateur. Cela provient de différends sur la sécurité frontalière et vise à équilibrer le commerce bilatéral.
Les tensions commerciales entre la Colombie et l'Équateur, provoquées par l'annonce du président équatorien Daniel Noboa d'aranceles initiaux de 30 % puis de 50 % sur les importations colombiennes, ont indirectement impacté le transport de pétrole brut. L'Équateur a relevé le tarif de 900 %, passant d'un tarif préférentiel de 2,7 US$ par baril à 30 US$, conformément à l'accord de mai 2024 entre Petroecuador et Ecopetrol pour l'utilisation d'oléoducs comme OSLA et SOTE, qui transportaient 13 500 barils par jour sur une capacité de 22 000. nLe président d'Ecopetrol, Ricardo Roa, a averti fin janvier : « Avec cette mesure, nous aurions des impacts très significatifs sur le coût de la tarif de transport de brut via cette infrastructure. » Pour atténuer les coûts, Ecopetrol cherche à réactiver des itinéraires comme Babillas, Guadúas et Vasconia vers Coveñas, avec un tarif estimé à 12-15 US$ par baril impliquant 150 camions. nEn riposte, la ministre du Commerce, Diana Morales, a déclaré que le gouvernement évalue la hausse du tarif de 30 % à 50 % sur 73 sous-parties équatoriennes, affectant des produits comme les panneaux de bois (82,6 millions US$), les conserves (76,6 millions US$), la crevette (75,9 millions US$) et l'huile de palme brute (53,6 millions US$). Cela contrebalance la hausse équatorienne à 50 % à partir du 1er mars en raison de problèmes de sécurité frontalière. Morales a noté des communications en cours avec l'Équateur mais pas de discussions directes avec Noboa et aucune clarification sur les mesures requises. nLe président d'Analdex, Javier Díaz, a précisé que le tarif n'est pas classé comme une vente mais comme une redevance pour l'utilisation de l'infrastructure. La balance commerciale de la Colombie, excédentaire de 1 016,6 millions US$, a baissé de plus de 100 millions US$ en deux ans, les chefs d'entreprise avertissant des risques pour le commerce bilatéral.
