Le seul Tesla Cybertruck d'Ouganda s'est renversé lors d'un virage sur le Garuga Race Track près du lac Victoria, capturé dans une vidéo virale qui s'est propagée sur les réseaux sociaux. Le véhicule importé privément a subi d'importants dommages, sans centres de service Tesla disponibles dans le pays pour les réparations. Les détails sur le conducteur, la cause exacte et d'éventuelles blessures n'ont pas été divulgués.
L'incident s'est produit sur le Garuga Race Track, un site près du lac Victoria généralement utilisé pour des événements de sport automobile décontractés et de la conduite récréative, plutôt que des courses professionnelles. Des photos en ligne montrent qu'il est fréquenté par des motos, bien que certains véhicules axés sur le rallye aient aussi utilisé la piste.
Une vidéo apparue sur Reddit et YouTube la semaine dernière montre le Cybertruck s'approchant d'un virage à gauche sur une colline de terre, coupant peut-être le virage trop serré. Le camion s'est alors accroché ou a perdu le contrôle en raison de son poids et de sa dynamique, se retournant sur le côté passager, puis sur le toit, et enfin reposant sur le côté conducteur. La vidéo s'arrête là, sans plus de détails.
Des vidéos post-accident révèlent des dommages sévères : pare-brise, vitres et verre panoramique brisés ; toit froissé ; nombreux panneaux de carrosserie rayés et enfoncés ; passages de roues en plastique détruits ; rétroviseurs arrachés ; et airbags déployés. Les observateurs estiment que le véhicule est probablement épave.
Ce Cybertruck Foundation Series 2023 était le seul en Ouganda, importé privément par un individu fortuné. Il a été aperçu pour la première fois sur un transporteur de voitures en route pour le pays en juin, et une revue locale par Monitor est apparue environ un mois avant l'accident. Aucune déclaration n'a été émise par les autorités locales, les organisateurs de l'événement ou le propriétaire, laissant sans réponse des questions sur les actions du conducteur, la vitesse, les conditions de surface et d'éventuelles blessures. Sans concessionnaires officiels Tesla en Ouganda, réparer le camion pourrait s'avérer difficile, rendant potentiellement plus économique l'importation d'un remplaçant.
L'événement met en lumière les défis logistiques du maintien de véhicules haute technologie dans des régions sans support du fabricant.
