Agrobusiness
L'agro-industrie critique la fin de l'échelle 6x1 lors de l'ouverture de l'Expozebu
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Des leaders de l'agro-industrie, réunis samedi 25 mai à l'ouverture de l'Expozebu à Uberaba, dans le Minas Gerais, ont critiqué la proposition du gouvernement du président Luiz Inácio Lula da Silva visant à mettre fin au système de travail 6x1. Le président de l'ABCZ a exhorté les législateurs à voter contre cette mesure, soulignant les risques pour l'économie du secteur.
Banco do Brasil a annoncé mercredi un bénéfice net ajusté de 3,4 milliards de réais pour le premier trimestre 2026. Ce résultat marque une baisse de 54 % par rapport à la même période de l'année dernière et s'établit en dessous des prévisions du marché. La hausse des défauts de paiement dans l'agro-industrie a entraîné une augmentation des provisions et a conduit la banque à revoir à la baisse ses prévisions de bénéfices pour l'ensemble de l'année.
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Suite à des résultats pour 2025 affichant une chute de 45,4 % des bénéfices en raison des impayés dans le secteur agricole, les dirigeants de Banco do Brasil ont prévu, lors du BB Day, une reprise en "W" pour ce secteur en 2026. L'indice de paiement devrait atteindre 95 %, bien que les impayés continuent de peser sur les résultats jusqu'au milieu de l'année, dans un contexte marqué par des risques tels que les tensions au Moyen-Orient et le phénomène El Niño. La banque maintiendra une politique de crédit calibrée selon les risques, avec des garanties renforcées.
Les exportations de pâte de cellulose du Brésil ont atteint un record en 2025, avec 22,25 millions de tonnes et des revenus de 10,25 milliards de dollars US. Cependant, l’expert Andreas Mirow met en garde contre un possible déséquilibre structurel entre offre et demande dans les années à venir.
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Puerto Antioquia a commencé ses opérations dans la région d’Urabá, en Antioquia, se positionnant comme un nœud clé pour le commerce intérieur et international de la Colombie. Le terminal maritime offre des économies logistiques de 33 % à 58 % pour les producteurs par rapport aux autres ports nationaux. Son infrastructure moderne bénéficie à des secteurs tels que l’agro-industrie et l’automobile.